Raporty

Rynek ciągników w Europie. Europa Zachodnia: Belgia, Holandia, Wielka Brytania

Data publikacji:

Kontynuujemy nasz coroczny przegląd rynku ciągników rolniczych w Europie. Po analizie sytuacji na czołowych rynkach, tym razem przyglądamy się pozostałym krajom, by uzyskać pełniejszy obraz całego kontynentu.

    Rynek ciągników w Europie. Europa Zachodnia: Belgia, Holandia, Wielka Brytania

Belgia

W 2024 roku następuje zmiana lidera w tabeli rejestracji ciągników powyżej 50 KM w Belgii: New Holland zajmuje pierwsze miejsce z 455 jednostkami (wzrost o 26%). John Deere zwiększa co prawda sprzedaż do 445 sztuk (+7,2%), ale traci udział w rynku i musi zadowolić się drugim miejscem. Razem obie marki nadal dominują na belgijskim rynku z udziałem ponad 40%. Fendt również notuje znaczny wzrost, osiągając 317 rejestracji (+27,3%) i udział na poziomie blisko 15%. Deutz-Fahr także znacząco się umacnia – 245 jednostek (+24,4%), co daje ponad 10% rynku.

Holandia

W 2024 roku rejestracje nowych ciągników w Holandii nieznacznie rosną. Z 2683 nowo zarejestrowanymi maszynami liczba ta przewyższa wynik z poprzedniego roku (2580 jednostek), jak wynika z danych holenderskiego urzędu rejestracyjnego RDW.

Szczegółowe dane sprzedażowe według marek są publikowane przez branżowe stowarzyszenie Fedecom z rocznym opóźnieniem, więc dostępna jest jedynie tabela za rok 2023. Dane te pokazują zmianę na szczycie: John Deere przejmuje prowadzenie z udziałem 20,1%, wyprzedzając dotychczasowego lidera – New Holland (18,6%). Fendt z udziałem 13,6% zajmuje trzecie miejsce.
Największe wzrosty notują Valtra (+49%), Deutz-Fahr (+42,9%) i Iseki (+13,5%). Spore straty ponoszą natomiast koreańskie Kioti (spadek o 46,3%), Claas (-22,6%) oraz New Holland (-15,6%).

Wielka Brytania

Rejestracje ciągników w Wielkiej Brytanii w 2024 roku spadają do najniższego poziomu od 25 lat. Z 10 241 zarejestrowanymi maszynami oznacza to spadek o 13,3% – najgorszy wynik od 1998 roku, według danych Agricultural Engineers Association (AEA).

W ciągu roku rozwój sytuacji był nierówny: w I kwartale rejestracje spadły o 14%, w II kw. - o 13%. W III kwartale 2024 r. spadek był szczególnie dotkliwy – 20%. Dopiero w IV kwartale ub. roku tempo spadku zmalało do 5% – co może sygnalizować zbliżającą się stabilizację. Według AEA jedynie segment powyżej 240 KM utrzymuje się względnie stabilnie. W większości pozostałych segmentów rejestracje nadal spadają.

Dane dotyczące udziałów rynkowych w Wielkiej Brytanii są publikowane z rocznym opóźnieniem ze względów antymonopolowych. Tabela odnosi się więc do lat 2023 i 2022 i pokazuje, że John Deere pozostaje bezsprzecznym liderem rynku z 4040 nowymi rejestracjami (30,3% udziału), przed New Holland (18,6%) i Massey Ferguson (10,5%).

Polecamy produkty z naszego sklepu:Polecamy produkty z naszego sklepu:Polecamy produkty z naszego sklepu:

Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj atr express - zamów:

Bezpłatny egzemplarz Prenumeratę

YouTube atrexpress

zobacz więcej

Valtra Serie N 135 w rodzinnym gospodarstwie Państwa Pszonka! #valtra #atrexpress #rolnictwo


W chwili otwarcia wideo, YouTube wyśle pliki cookie. Polityka prywatności YouTube

Pokaz systemu TIM w Braszowicach!


W chwili otwarcia wideo, YouTube wyśle pliki cookie. Polityka prywatności YouTube

Bądź na bieżąco! Zapisz się do newslettera

Wyrażam zgodę na otrzymywanie od Boomgaarden Medien Sp. z o.o. treści marketingowych (newsletter) za pośrednictwem poczty elektronicznej w tym informacji o ofertach specjalnych dotyczących firmy Boomgaarden Medien Sp. z o.o. oraz jej kontrahentów.