Dwa gospodarstwa postawiły na polską markę
Waldemar Szperalski i jego brat wykorzystują składane, 6-rzędowe przystawki Emmarol. Maszyna brata jest o rok młodsza. Pierwsza trafiła do Waldemara razem z kombajnem New Holland. W wybór sprzętu zaangażowani byli również synowie obu gospodarzy, którzy oglądali maszyny na jednej z wystaw. Emmarol pasował do kombajnu, a cena okazała się atrakcyjna.
Rodzina miała wcześniej doświadczenia z innymi przystawkami, dlatego przy wyborze nowej maszyny ważne były również przyszłe koszty eksploatacji. Użytkownik dobrze pamięta sytuacje, gdy stosunkowo niewielka paczka części do wcześniejszej przystawki kosztowała nawet 8 tys. zł. W przypadku Emmarola dobrze ocenia zarówno ceny podzespołów, jak i ich dostępność.
– Z częściami nie ma problemu. Jak zadzwonimy w tygodniu, to praktycznie jest z dnia na dzień – mówi.
Szperalscy zdecydowali się także na przedłużenie ochrony serwisowej. Po podstawowym okresie gwarancyjnym wykupili dodatkowy rok, dzięki czemu przystawka była przed sezonem sprawdzana i przygotowywana do pracy. Serwisant przyjeżdżał z zapasem podzespołów, co pozwalało w razie potrzeby wymieniać kompletne elementy bez oczekiwania na kolejną dostawę.
Z informacji przekazanych przez producenta wynika, że w ciągu 5 lat eksploatacji Waldemar Szperalski wydał na części i usługi związane z przystawką ok. 14 tys. zł, z czego 7,2 tys. zł na dodatkową ochronę gwarancyjną, obejmującą łącznie 36 miesięcy. Dane te dotyczą konkretnego egzemplarza, ale dobrze pokazują, dlaczego ekonomika eksploatacji była dla gospodarza jednym z istotnych kryteriów wyboru maszyny.
Kilka sezonów pracy pozwoliło Szperalskim dobrze poznać konstrukcję przystawek. W tym czasie pojawiały się również uwagi dotyczące poszczególnych podzespołów, które trafiały do producenta i przyczyniły się do wprowadzenia modyfikacji.
Doświadczenia z pierwszego sezonu przyczyniły się m.in. do zmian w konstrukcji noży sekcji roboczych. Szperalscy zbierali wówczas kukurydzę o wilgotności przekraczającej 30%, miejscami dochodzącej według gospodarza nawet do ok. 35-38%. Na uwrociach, gdzie nakładały się rzędy, do przystawki trafiała zwiększona ilość wilgotnego materiału. W takich warunkach doszło do uszkodzenia części noży.
Producent zwraca jednak uwagę, że sposób prowadzenia zbioru ma duży wpływ na obciążenie sekcji roboczych. Zabronione jest wjeżdżanie w łan kukurydzy niezgodnie z kierunkiem rzędów, np. w poprzek lub pod kątem. Taka praca powoduje nieregularne obciążenia mechanizmów i może prowadzić do uszkodzeń.
Niezależnie od tego Emmarol zwiększył przekroje noży w miejscach szczególnie narażonych na przeciążenia, aby poprawić ich odporność podczas pracy w trudnych warunkach. W przypadku Szperalskich uszkodzone elementy zostały szybko dostarczone, a sama wymiana nie sprawiała większych trudności.
– Zdjęcia porobiliśmy, paczką przysłali. A nóż wymienić to żadna sztuka – kwituje krótko Waldemar Szperalski.
Praktyka pokazała również znaczenie regularnej kontroli przekładni, ich uszczelnień i poziomu oleju. W maszynach pracujących sezonowo, często przez wiele godzin dziennie, właściwe smarowanie jest jednym z podstawowych warunków trwałości mechanizmów napędowych. Niewielkie pocenie się uszczelnień nie musi oznaczać bezpośredniego zagrożenia awarią, jednak stan oleju powinien być systematycznie kontrolowany.
Z punktu widzenia kosztów napraw istotna jest np. możliwość wymiany wybranych elementów przekładni bez konieczności zakupu całego zespołu. W jednym z przypadków naprawa wymagała zakupu podzespołu o wartości około 1 tys. zł. Takie rozwiązanie pozwala ograniczyć wydatki, zwłaszcza gdy uszkodzenie dotyczy tylko jednego elementu mechanizmu.
Najważniejszym sprawdzianem każdej przystawki jest jej zachowanie podczas pracy. Pod tym względem ocena Waldemara Szperalskiego jest dobra.
– Jak jest wszystko dobrze, ostro, to się tym ładnie tnie – mówi gospodarz.
Z doświadczeń rolnika wynika, że bardzo dobry efekt uzyskuje się przy prędkości roboczej do około 7 km/h. Przy właściwym stanie elementów tnących przystawka pozostawia równe ściernisko. Możliwa jest również szybsza jazda, co zdarzało się Szperalskim przed nadchodzącym deszczem. W takich warunkach jakość cięcia może być jednak nieco gorsza, a ściernisko mniej wyrównane.
