W wersji Terra Dos 5 High Performance dotychczasowy silnik Mercedes-Benz zastąpiono sześciocylindrową jednostką Caterpillar C18 ACERT o pojemności 18,2 l, rozwijającą moc 597 kW (812 KM).
Według producenta dodatkowa rezerwa mocy ma zapewniać wyższą wydajność powierzchniową podczas zbioru buraków na ciężkich glebach oraz w pagórkowatym terenie. Ma to znaczenie również podczas rozładunku zbiornika w czasie jazdy, gdy silnik musi jednocześnie obsługiwać napęd maszyny i pozostałe układy robocze.
Holmer wskazuje, że połączenie mocniejszego silnika z 12-rzędowym zespołem wyorywującym pozwala uzyskać odpowiednie rezerwy mocy przy dużej przepustowości kombajnu.
Oczyszczanie spalin bez SCR i AdBlue
Ważną zmianą jest konstrukcja układu oczyszczania spalin. Caterpillar C18 ACERT wykorzystuje katalizator utleniający DOC, ale nie wymaga układu selektywnej redukcji katalitycznej SCR ani stosowania płynu AdBlue. Według Holmera jednostka spełnia przy tym normy emisji EU Stage V oraz EPA Tier 4 Final.
Rezygnacja z SCR pozwoliła wyeliminować również dodatkowe czujniki i sterowniki związane z oczyszczaniem spalin. Zdaniem producenta mniejsza liczba komponentów oznacza prostszą obsługę serwisową, niższe koszty konserwacji i napraw oraz większą niezawodność podczas eksploatacji.
Silnik opracowany we współpracy z Zeppelin
Nową wersję Terra Dos 5 opracowano wspólnie z Zeppelin Power Systems. Silnik Caterpillar C18 jest jednostką stosowaną na świecie również w maszynach budowlanych i zastosowaniach przemysłowych.
Holmer zwraca ponadto uwagę na rozbudowaną sieć serwisową Caterpillar, która ma zapewniać dostępność części zamiennych i wsparcie techniczne w miejscu eksploatacji maszyny.
