Ładowarki TH - napęd, hydraulika i kontrola obciążenia
Teraz firma zamierza rozwijać czwartą rodzinę produktów, przeznaczoną dla rolnictwa. Producent wchodzi tym samym na konkurencyjny rynek, na którym duże znaczenie mają zaawansowane rozwiązania techniczne.
– Konkurencja jest duża, ale rolnicy bardziej zwracają uwagę na technikę, komfort i możliwości maszyn. Sami nimi jeżdżą, często również je naprawiają. Dlatego lepiej rozumieją rozwiązania techniczne – podkreślał Magni.
Włoski producent chce wykorzystać doświadczenia zdobyte przy konstruowaniu ładowarek specjalistycznych, szczególnie w zakresie hydrauliki, elektroniki sterującej oraz ergonomii stanowiska operatora. Rodzina TH obejmuje ładowarki teleskopowe o zróżnicowanym udźwigu i wysokości podnoszenia. Najmniejsza TH 3.6 oferuje udźwig 3 t i wysokość podnoszenia 5,8 m. Większe TH 3.5.7 i TH 3.5.9 mają udźwig 3,5 t oraz wysokość podnoszenia odpowiednio ok. 7 i 9 m.
W kompaktowych modelach stosowane są silniki Deutz o mocy 55 kW. Maszyny mają hydrostatyczny napęd jazdy z pompą o zmiennej wydajności, napęd na 4 koła oraz mokre hamulce wielotarczowe. Układ przeniesienia napędu umożliwia wybór dwóch zakresów jazdy do przodu i do tyłu.
Kompaktowa TH 3.6 wykorzystuje pompę zębatą pracującą przy ciśnieniu ok. 255 barów. W modelach TH 4.15 i TH 4.18 stosowany jest układ z pompą zębatą o ciśnieniu ok. 315 barów. Pozostałe większe modele TH, wykorzystują hydraulikę Load Sensing o ciśnieniu 350 barów. Rozwiązanie to pozwala dostosowywać wydatek oleju do zapotrzebowania układu roboczego. Sterowanie funkcjami roboczymi jest wspomagane elektronicznie i umożliwia wykonywanie do 3 ruchów jednocześnie, także w maszynach wyposażonych w pompy zębate. Operator korzysta z elektroproporcjonalnego dżojsika Danfoss.
Ważnym elementem standardowego wyposażenia TH 3.6 jest system LMI (Load Moment Indicator), monitorujący moment obciążenia wysięgnika. Elektronika kontroluje warunki pracy z ładunkiem i po osiągnięciu dopuszczalnej granicy blokuje ruchy mogące doprowadzić do przeciążenia. Możliwe pozostają ruchy przywracające bezpieczne warunki pracy.
Dane są prezentowane na ekranie dotykowym o przekątnej 7 cali. Na diagramie udźwigu punkt przemieszczający się w czasie rzeczywistym wskazuje aktualne położenie ładunku. W wybranych modelach TH o udźwigu do 4,5 t dostępny jest także dynamiczny diagram udźwigu, przedstawiający obszar bezpiecznego przemieszczania aktualnego ładunku.
Kabiny mają panoramiczne przeszklenie, regulowaną kolumnę kierownicy, osłonę przeciwsłoneczną oraz układ ogrzewania i wentylacji. W większych modelach zastosowano przestronniejszą kabinę, konstrukcyjnie zbliżoną do wykorzystywanej w ładowarkach obrotowych RTH.
