Cykliczna praca polowa i żniwna charakteryzuje się powtarzającymi się okresami załadunku i rozładunku, występującymi przede wszystkim podczas zbioru. Maszyna wjeżdża na pole z pustą przyczepą zbierającą lub pustym zbiornikiem. W trakcie zbioru, wraz ze wzrostem ilości zebranego materiału, masa maszyny, a tym samym obciążenie opon, zwiększa się liniowo aż do momentu, w którym zbiornik lub przyczepa osiągną swoją maksymalną pojemność i konieczne stanie się ich opróżnienie.
Proces rozładunku powoduje natychmiastowe zmniejszenie obciążenia opon. Następnie cały cykl rozpoczyna się od nowa.
Najważniejsze skróty, które warto znać
CHO (Cyclic Harvesting Operation) i CFO (Cyclic Field Operation)
Opony z oznaczeniami CHO i CFO są specjalnie zaprojektowane do maszyn rolniczych, które podczas krótkich cykli transportowych na polu - do maks. 1,5 km - muszą przenosić i transportować większe obciążenia. Skróty te oznaczają odpowiednio cykliczną pracę podczas zbioru (CHO) oraz cykliczną pracę polową (CFO).
W istocie CHO i CFO określają te same właściwości opon. Różnica polega na tym, że oznaczenie CHO przyjęło się w przypadku opon standardowych zgodnych z ETRTO S. A20, przeznaczonych do maszyn żniwnych poddawanych cyklicznemu obciążeniu. Oznaczenie CFO występuje natomiast na oponach wykonanych w technologii IF lub VF zgodnie z ETRTO S. A27.
Oba typy opon mogą na krótkich odcinkach na polu, przy prędkości od 10 do maks. 15 km/h, przenosić znacznie większe obciążenie niż nominalna nośność określona dla normalnych warunków eksploatacji. Dopuszczalny odcinek jazdy po polu z takim przeciążeniem wynosi z reguły maks. 1,5 km. Dokładne informacje dotyczące dopuszczalnej intensywnej eksploatacji można znaleźć w danych technicznych danej opony z oznaczeniem CHO lub CFO.
HLV (High Load Variation)
LLV (Low Load Variation)
Skróty HLV i LLV umieszczane na oponie odnoszą się natomiast do rodzaju zmian obciążenia, jakie podczas eksploatacji musi wytrzymać opona pojazdu ciągnionego.
HLV (High Load Variation)
Opona tego typu jest przystosowana do dużych zmian obciążenia, sięgających współczynnika 2 pomiędzy stanem bez ładunku a stanem z pełnym obciążeniem. Tego rodzaju zmiany obciążenia występują przykładowo w przyczepach zbierających i wozach przeładowczych.
Zapewnienie bezpieczeństwa i odpowiednich parametrów pracy opony w takich warunkach wymaga jednak dokładnego monitorowania ciśnienia w oponach. Ponadto producenci opon w takich zastosowaniach często zalecają ograniczenie pokonywanego dystansu oraz prędkości. Szczegółowe informacje znajdują się w odpowiedniej tabeli ciśnień dla danej opony.
LLV (Low Load Variation)
Opony te są przeznaczone do zastosowań, w których obciążenie pozostaje stałe, na przykład podczas prac transportowych lub w ciągnikach pracujących na polu, gdzie obciążenie opon zmienia się w znacznie mniejszym zakresie, a także w maszynach do uprawy gleby oraz zbioru pasz.
NRO (Narrow Rim Option)
Opony NRO umożliwiają połączenie starszych felg z nowoczesną technologią opon. Niemal zawsze bieżniki oznaczone symbolem NRO występują w nowoczesnych oponach IF/VF. Takie opony o dużej elastyczności są zazwyczaj łączone z szerszymi obręczami.
Opon z oznaczeniem NRO, czyli „Narrow Rim Option” - możliwość zastosowania wąskiej felgi - nie trzeba jednak montować wyłącznie na szerokiej feldze. Zachowują one pełne właściwości użytkowe również po zamontowaniu na dotychczasowej standardowej felgi.
Jest to korzystne dla rolników, którzy chcą przejść na opony IF lub VF, lecz jednocześnie chcieliby uniknąć kosztownego zakupu nowych felg. Opony NRO zwiększają więc elastyczność doboru ogumienia i umożliwiają rolnikom dalsze wykorzystywanie posiadanych obręczy bez konieczności rezygnacji z zalet nowoczesnych opon ograniczających oddziaływanie na glebę.
