Być może przyszły rok okaże się dla producentów maszyn rolniczych jeszcze słabszy niż 2026 r., jeśli istniejące problemy nie zostaną rozwiązane - ostrzegł Ałtynow. Pomoc państwowa wprawdzie wspiera rynek, jednak nie wystarcza, aby utrzymać sprzedaż maszyn rolniczych na wcześniejszym poziomie. W obecnych warunkach gospodarczych tym bardziej nie można myśleć o znaczącym wzroście. Kolejnym problemem jest, zdaniem Ałtynowa, pogarszająca się jakość usług serwisowych w sektorze techniki rolniczej.
Maszyny klasy premium poszukiwane, ale trudno dostępne
Jak zauważył przewodniczący stowarzyszenia, zaskakującym zjawiskiem na rosyjskim rynku jest odrodzenie zainteresowania maszynami z segmentu premium. Segment ten odnotował w ostatnich latach największy wzrost. Choć oferta takich maszyn jest ograniczona, szybko znajdują one nabywców. Jednocześnie Chiny coraz intensywniej próbują zajmować nisze na rosyjskim rynku maszyn rolniczych, na przykład poprzez oferowanie ciągników hybrydowych o dużej mocy. Marki takie jak Lovol i YTO nadal umacniają swoją pozycję.
Rosyjskie Stowarzyszenie Producentów Maszyn (Rosspetsmash) już przygotowuje swoich członków na kolejny spadek na rynku maszyn rolniczych w 2027 r. Wprawdzie w gospodarstwach istnieje duże zapotrzebowanie na wymianę sprzętu, jednak siła nabywcza rolników maleje - stwierdził prezes stowarzyszenia, Konstantin Babkin.
Producenci muszą zatem przygotować się na dalsze załamanie rynku w przyszłym roku, przetrwać tegoroczną jesień i czekać na pojawienie się nowego potencjału rynkowego oraz możliwości jego wykorzystania.
Wsparcie finansowe ma ponownie pobudzić rynek
Tymczasem Kreml próbuje ponownie ożywić rynek maszyn rolniczych. Minister gospodarki Anton Alichanow zapowiedział, że finansowanie programu dopłat do rabatów na rosyjskie maszyny rolnicze pozostanie w przyszłym roku na poziomie 10 mld RUB (105 mln EUR). Na lata 2028 i 2029 przewidziano zwiększenie tej kwoty do 12 mld RUB (125,6 mln EUR) rocznie.
Ponadto planowane jest dalsze wspieranie popytu poprzez współfinansowanie programów Rosagroleasing - zapowiedział Alichanow.
Na ten cel w 2027 r. przeznaczonych zostanie ok. 4,5 mld RUB (47 mln EUR), a być może jeszcze w bieżącym roku udostępnione zostanie dodatkowe 600 mln RUB (6,3 mln EUR).
Minister przyznał, że rosyjski rynek maszyn rolniczych znajduje się w słabej kondycji. Tylko w segmencie maszyn i urządzeń rolniczych obroty spadły w ciągu ostatnich dwóch lat o 26%. Jego zdaniem mało prawdopodobne jest, aby w przyszłym roku nastąpił „gwałtowny wzrost popytu” na maszyny rolnicze.
Krajowa produkcja w centrum uwagi
Według Alichanowa udział rosyjskich maszyn i urządzeń w krajowym rynku techniki rolniczej wynosi już 55%, co jest stosunkowo wysokim poziomem. Do 2030 r. planowane jest zwiększenie tego udziału do 80%. Z pewnością nie będzie to łatwe zadanie, ale jest ono możliwe do zrealizowania.
W przypadku maszyn rolniczych udział produkcji krajowej wynosi już obecnie 73%, a do 2030 r. powinien wzrosnąć do 90%. Jak podkreślił minister, jeszcze lepsze wyniki osiągane są w przypadku ciągników i kombajnów zbożowych. Obecnie 86% ciągników pochodzi z produkcji rosyjskiej i białoruskiej, natomiast w przypadku kombajnów zbożowych udział ten przekracza 80%.
Duzi zachodni producenci maszyn rolniczych w różny sposób podeszli do prowadzenia działalności w Rosji od początku wojny w Ukrainie. CNH Industrial wstrzymał dostawy i produkcję w 2022 r., a w 2023 r. całkowicie sprzedał swoją działalność w Rosji. John Deere wstrzymał dostawy do Rosji po rozpoczęciu wojny. W kolejnych latach stopniowo sprzedawano rosyjskie spółki i aktywa przedsiębiorstwa. Według analiz Kyiv School of Economics (KSE) proces wycofywania się z rosyjskiego rynku został w dużej mierze zakończony w 2024 r. Również AGCO wstrzymało dostawy do Rosji w 2022 r. i znacząco ograniczyło swoją działalność.
Szczególną pozycję zajmuje firma Claas. Według dziennika „Die Welt” niemiecki producent maszyn rolniczych po wybuchu wojny jedynie ograniczył działalność swojego zakładu w Krasnodarze.
– Obecnie nie produkuje się już tam kombajnów zbożowych. Dlatego dostarczamy kombajny z Niemiec, które nadal są wyraźnie wyłączone z sankcji – poinformowała firma.
