Samojezdne z unikalnym ślimakiem BvL
Wozy paszowe firmy BvL zostały stworzone w celu uzyskania jak najlepszej struktury paszy. Mają wiele innowacyjnych rozwiązań, jak np. dopracowany ślimak mieszający, opatentowany profilowany walec zamiast frezu pobierającego oraz inteligentny system sterowania. Wybór odpowiedniej opcji rozładunku zależy od hodowcy. Modele V-MIX Drive Maximus Plus 1S mają pojemność skrzyni od 11 do 17 m³ i są przeznaczone do obsługi stada o wielkości 76-131 krów, natomiast wersje V-MIX Drive Maximus Giant 2S o pojemności 17-21 m³ są w stanie przygotować paszę dla 106-153 sztuk.
Oprysk wspomagany powietrzem od Agrifac
Zrównoważone rolnictwo wymaga, aby prowadzone opryski były maksymalnie wydajne jak i bezpieczne, co ma oczywiście swoje uzasadnienie ekonomiczne oraz prośrodowiskowe. W tej sytuacji zjawisko znoszenia jest wysoce niepożądane, a straty środków chemicznych należy ograniczyć, uzyskując najlepsze pokrycie roślin. Ważne jest również zapobieganie przedostawaniu się ich do wód powierzchniowych oraz na obrzeżach pól. Firma Agrifac posiada odpowiednie rozwiązania niwelujące zjawisko znoszenia - systemy oprysku wspomaganego powietrzem.
Wóz Triotrac od Triolieta
Samojezdne wozy paszowe Trioliet są dostępne w wielu rozmiarach i z różnymi opcjami wyładunku. Ponadto posiadają unikalny system cięcia i załadunku, który pozostawia gładką, bardzo gęstą strukturę kiszonki, a tym samym znacznie zmniejszają ryzyko wtórnego jej nagrzewania. Modele Triotrac M z rotorem załadowczym dostępne są w pojemnościach 14 i 17 m³, natomiast wersje Triotrac z 17, 20 lub 24 m³.
Wozy Sgariboldi z trzema systemami mieszania
Włoska firma Sgariboldi oferuje szeroki asortyment produktów w trzech systemach mieszania: poziomym, pionowym oraz poziomym panelowym. Mamy tutaj linie MAV i Combi z technologią Monofeeder o pojemności zbiorników od 11 do 28 m³, następnie modele Guliwer z panelowym systemem mieszania i zbiornikami od 11 do 31 m³ oraz serię Grizzly wyposażoną w pojedynczy lub podwójny pionowy system mieszania, ze zbiornikami od 10 do 30 m³. Wyjątkowym rozwiązaniem jest również przeznaczony dla małych gospodarstw bardzo prosty model Koala z pojedynczym lub podwójnym pionowym ślimakiem i zbiornikiem od 2,5 do 4,5 m³.
Paszowozy samojezdne Martin RBS
Seria wozów samojezdnych Martin RBS zawiera modele zarówno pionowe o pojemności od 11 do 16 m³, jak i poziome od 14 do 24 m³. Zaawansowane technicznie maszyny Martin można dostosować do potrzeb każdego hodowcy, zapewniają one kompaktowe wymiary połączone z dużą mocą, dobrą widocznością oraz solidnym wykonaniem. Konserwacja i serwis napędu są przy tym łatwe i bezpieczne.
Wozy Seko do gospodarstw małych i dużych
Wozy paszowe marki Seko znajdą zastosowanie głównie w dużych gospodarstwach, a do ich zalet można zaliczyć solidną, wytrzymałą budowę, niewielkie zużycie paliwa, a także szybkie i jednocześnie dokładne przygotowanie wartościowej paszy. Włoski producent ma w swoim portfolio całą gamę różnych modeli, które można skonfigurować pod indywidualne potrzeby hodowcy. Najmniejsza seria 450 to modele o pojemności zbiornika od 7 do 11 m³, największa 650 oferuje aż 27 m³. Ciekawostką jest, że oprócz wersji spalinowych są dostępne również modele zasilane prądem elektrycznym o napięciu 400 V.
Faresin Leader w różnych wersjach
Wozy paszowe Leader firmy Faresin o pojemności od 11 do 33 m³ charakteryzują się niezwykłą prostotą użytkowania i ekonomią. Stworzone zostały jednak z wysokiej jakości komponentów i w oparciu o innowacyjne rozwiązania produkcyjne oraz najnowsze wzorce technologiczne. Wyróżniają się przy tym ergonomiczną kabiną kierowcy oraz wysokim poziomem bezpieczeństwa obsługi. Wozy Leader w wersji Compact ze względu na swoje gabaryty przeznaczone są do obsługi nawet niskich budynków inwentarskich, są w stanie obsłużyć 60-90 sztuk bydła. Te o większych pojemnościach są przewidziane dla dużych gospodarstw i firm usługowych i mogą obsługiwać stada do 175-255 sztuk.
Modele Strautmann od Sherpy do Verti-Mix SF
W kategorii samojezdnych wozów paszowych niemiecka firma Strautmann oferuje model Sherpa o pojemności 12-14 m³, który jest szczególnie zwinny poprzez tylną oś kierowaną oraz Verti-Mix SF o pojemności zbiornika paszowego 11-22 m³ jako optymalne rozwiązanie do profesjonalnego karmienia. Maszyny Strautmanna wyposażono w innowacyjny ślimak mieszający IMS oraz wydajny frez, a warianty wysypu można dopasować indywidualnie dla każdego gospodarstwa.
Wozy paszowe Lucas Autospire z jednym i dwoma ślimakami
Samojezdne wozy paszowe Lucas Autospire dostępne są w wersjach 1- lub 2-ślimakowych o pojemności zbiorników od 12 do 24 m³. Modele serii Classic to prostsze maszyny do codziennych zastosowań w gospodarstwach indywidualnych różnej wielkości. Niezawodne i wydajne rozwiązanie to maszyny serii Performance, przystosowane do intensywnego i długotrwałego użytkowania w dużych gospodarstw hodowlanych i firmach świadczących usługi.
Samojezdne wozy paszowe Kuhn
Oferta francuskiej firmy Kuhn zawiera samojezdne wozy paszowe serii SPV Access/Power/Intense ze zbiornikami od 12 do 17 m³, z pojedynczym ślimakiem i bocznym wysypem paszy, które zostały opracowane z myślą o gospodarstwach indywidualnych dla stad liczących od 60 do 130 sztuk oraz stworzone dla dużych gospodarstwach rolnych oraz firm usługowych dwuślimakowe wersje SPW Intense ze zbiornikami od 14 do 27 m³, z systemem dystrybucji paszy z przednim przenośnikiem poprzecznym, przeznaczone dla stad liczących od 75 do 215 sztuk.
Maszyny do przetwórstwa warzyw od Krukowiak
Firma Krukowiak jest znanym polskim producentem maszyn rolniczych i sadowniczych, a w jej ofercie znajduje się całkiem spory asortyment związany z przetwórstwem warzyw i owoców. Mamy tutaj obcinarki do cebuli, sortowniki, podajniki, kosze przyjęciowe oraz stoły selekcyjne. Osobną grupę stanowią również maszyny przydatne w produkcji ziemniaków oraz do ekologicznego usuwania chwastów w uprawach warzywnych.
Konfiguratora online Joskin. Wystarczy kilka kliknięć
W ubiegłym roku firma Joskin ogłosiła oficjalne uruchomienie konfiguratora online poświęconego swoim produktom. Narzędzie to - dostępne zarówno na smartfonie, jak i na tablecie lub komputerze, uzupełnia rosnącą gamę narzędzi cyfrowych poświęconych belgijskiemu producentowi. A co najważniejsze, za jego sprawą Joskin daje każdemu rolnikowi możliwość zaprojektowania sobie własnej maszyny.
Przygotowanie pola pod siew z Metos
Dla laików nie znających tematu, pierwszy etap sezonu rozpoczyna siew. Nie jest to oczywiście prawdą, a rolnicy dobrze wiedzą że prawidłowe przygotowanie przedsiewne jest decydujące dla udanego sezonu wegetacyjnego. Zanim nasiona zostaną wysiane, należy upewnić się że gleba jest gotowa do uprawy ponieważ do kiełkowania potrzebne jest odpowiednio przygotowane podłoże.
Obsługa pojazdów. Komfortowe sterowanie dżojstikiem
Dżojstik nie jest nowym wynalazkiem, jest on jednak stosowany w coraz większej liczbie kategorii maszyn. Rozwiązanie to poprawia ergonomię podczas długiego dnia pracy, a kolumna kierownicza nie przesłania pola widzenia.
Dobrze dobrane ogumienie może pomóc
Prawidłowe użytkowanie opryskiwacza zależy od wielu czynników. Są to szczególne elementy wyposażenia maszyny, charakteryzującej się znacznie wyżej położonym środkiem ciężkości niż inne urządzenia rolnicze, które oprócz pracy w polu musi przemieszczać się po drogach z bardzo dużym obciążeniem.
Nowoczesny Crop Radar od Kleffmann Digital
Firma Kleffmann Digital w oparciu o zaawansowane przetwarzanie informacji i analizę geoprzestrzenną danych satelitarnych opracowała wysoce innowacyjne rozwiązania dla różnych segmentów agrobiznesu. Wśród nich znajdują się sprawdzone na rynku produkty dla cyfrowego rolnictwa oraz zautomatyzowane rozpoznawanie upraw MyDataPlant i Crop Radar. Oferowane przez Kleffmann Digital rozwiązania pozwalają na szybkie przekształcanie dużych zbiorów danych w łatwe w użyciu aplikacje.
Agrinavia zgodnie z przepisami
Produkcja rolna warunkowana jest coraz bardziej licznymi i jednocześnie restrykcyjnymi przepisami w zakresie wykonywanych zabiegów agrotechnicznych, jak np. rozsiewanie nawozów oraz stosowanie środków ochrony roślin. Jest to podyktowane presją na ochronę środowiska oraz minimalizowaniem zawartości środków chemicznych przenikających do żywności. Dodatkowy aspekt ekonomiczny ma dziś jednak nie tylko związek z potencjalnymi grzywnami za nieprzestrzeganie przepisów. Rosnące szybko ceny chemii rolniczej skłaniają do szukania oszczędności w tym zakresie.
Firma "Jacek Dębski" na kilku nogach
Znana z handlu używanymi maszynami rolniczymi i budowlanymi sprowadzanymi z zagranicy firma „Jacek Dębski” z Kowalewa Pomorskiego w województwie kujawsko-pomorskim wyrosła w ostatnich latach na znanego dostawcę usług transportowych, z których chętnie korzystają m.in. firmy działające w branży techniki rolniczej.
Nowości w serii kombajnów Grimme Rexor
Na sezon zbiorów 2022 firma Grimme dokonała zasadniczych zmian w swojej serii kombajnów buraczanych. Mają być one wyznacznikiem nowych standardów pod względem wysokiej wydajności, korzyści ekonomicznych i komfortu. Modele Rextor 6200 o pojemności zbiornika 30 m³ oraz 6300 ze zbiornikiem 45m³ wyposażono w innowacyjną przystawkę wyorującą, a także systemy obsługi i wspomagania odciążające operatora w pracy.
Przystawki do kukurydzy. Efektywny zbiór
W gospodarstwach rolnych nastawionych na uprawę roślin czas żniw jest jednym z najważniejszych okresów. W przypadku kukurydzy istotne jest, aby umiejętnie prowadzić monitoring dojrzałości ziarna, prawidłowo ocenić tempo dosychania i optymalnie wybrać termin zbioru, co w naszych warunkach pogodowych jest niekiedy bardzo trudne. Liczy się więc czas, żniwa muszą być prowadzone w sposób wysoko wydajny, a przy tym na tyle delikatny, aby obróbka roślin nie powodowała nadmiernych strat. Hedery do kukurydzy to doskonałe rozwiązanie pozwalające w trakcie pojedynczego przejazdu zebrać plon nawet z dużego obszaru. Przystawki do kukurydzy, oprócz zbioru ziarna, są również w stanie rozdrabniać łodygi, a także krótko przycinają ściernisko. W poniższym materiale przedstawiono ofertę rynkową czołowych producentów tych maszyn obecnych na naszym rynku.
Tuleje od Mahle Polska
Tuleja cylindrowa, choć w teorii jest mniej skomplikowana od tłoka, także wciąż musi doskonalić swoją budowę. Chodzi przede wszystkim o sprostanie coraz większym wymaganiom, nie tylko związanym z pracą w silniku. Dużym wyzwaniem dla tulei jest przejście przez proces jej montażu, który nieraz prowadzi nawet do tego, iż nie kończy ona w jednym kawałku.
