Hyundai rozpoczął działalność w Europie w 1995 r., uruchamiając linię montażową w Geel w Belgii. Był to pierwszy krok do zbudowania silnej pozycji na jednym z najbardziej konkurencyjnych rynków maszyn budowlanych na świecie. W kolejnych latach firma dostosowywała swoją strategię produkcyjną i logistyczną do zmieniających się realiów rynkowych - w 2001 r. montaż maszyn przeniesiono z powrotem do Korei Południowej, koncentrując się na zwiększeniu efektywności i rentowności działalności.
Belgia jako centrum europejskich operacji
Kluczową rolę w rozwoju marki w Europie odgrywa siedziba główna w Tessenderlo-Ham w Belgii. W 2017 r. Hyundai otworzył tam nowoczesny, neutralny energetycznie kompleks, który pełni funkcję centrum zarządzania, logistyki i rozwoju. Obiekt obejmuje akademię szkoleniową, rozbudowany magazyn części zamiennych, plac demonstracyjny oraz strefę umożliwiającą organizację prezentacji i wizyt dla klientów oraz dilerów. Takie zaplecze pozwala firmie szybko reagować na potrzeby rynku i skutecznie wspierać sieć sprzedaży.
Systematyczne poszerzanie oferty maszyn
W ciągu 30 lat Hyundai Construction Equipment stopniowo budował portfolio obejmujące mini-koparki, koparki gąsienicowe i kołowe, a także ładowarki kołowe. Rok 2025 przyniósł kolejne rozszerzenie oferty - na rynek trafiły m.in. nowa spycharka, koparka przeładunkowa, ładowarka o sterowaniu burtowym oraz kompaktowa ładowarka gąsienicowa. Producent zaprezentował również koparki gąsienicowe nowej generacji (Next Generation), które zgodnie z jego ambicjami mają wyznaczać nowe standardy w zakresie technologii, wydajności, ergonomii i efektywności pracy.
Ambicje globalne, działania lokalne
Jak podkreśla Maurizio Chiarotti, dyrektor sprzedaży na Europę:
– Hyundai Construction Equipment konsekwentnie realizuje strategię, której celem jest znalezienie się w gronie pięciu największych producentów sprzętu budowlanego na świecie. Osiągnięcie tego celu ma być możliwe dzięki szerokiej gamie maszyn, silnej i stabilnej sieci dilerskiej oraz rozbudowanemu wsparciu posprzedażowemu. Istotnym elementem strategii są także innowacyjne i coraz bardziej przyjazne dla środowiska rozwiązania techniczne, dostosowane do europejskich wymagań regulacyjnych i oczekiwań użytkowników.
Synergia z segmentem Material Handling
W tym samym kompleksie w Tessenderlo działa również jednostka Hyundai Material Handling, odpowiedzialna za ofertę wózków widłowych z napędem diesla, LPG i elektrycznym, o udźwigu od 1,5 do 30 t. Rozwój tego segmentu stanowi uzupełnienie oferty maszyn budowlanych i wzmacnia pozycję Hyundai jako dostawcy kompleksowych rozwiązań dla przemysłu, budownictwa i logistyki.
