Fendt 900 Vario: 50 tys. egzemplarzy i edycja specjalna

Fendt 900 Vario w pracy polowej – 30 lat rozwoju serii

30 lat historii serii Fendt 900 Vario

Historia serii Fendt 900 Vario jest ściśle związana z rozwojem bezstopniowej przekładni Vario. To właśnie w modelu Fendt Favorit 926 Vario, zaprezentowanym w połowie lat 90., producent po raz pierwszy wprowadził rozwiązanie, które na kolejne dekady stało się jednym z najważniejszych elementów rozpoznawczych marki.

Od tamtego czasu seria 900 Vario była wykorzystywana jako platforma do wdrażania kolejnych technologii. W ciągnikach tej linii pojawiały się m.in. terminal Vario, system regulacji ciśnienia w oponach VarioGrip, system ABS opracowany specjalnie dla ciągników oraz nowoczesne rozwiązania z zakresu zarządzania pracą maszyny.

Przez trzy dekady Fendt 900 Vario zdobywał uznanie zarówno w Europie, jak i na rynkach pozaeuropejskich, m.in. w Stanach Zjednoczonych, Australii i Nowej Zelandii. Producent podkreśla, że seria odegrała ważną rolę w rozwoju marki Fendt na świecie.

Limitowana edycja specjalna Fendt 900 Vario

Z okazji jubileuszu Fendt przygotował limitowaną edycję specjalną modelu 900 Vario. Seria nawiązuje stylistycznie do Fendt Design Line z 2005 roku i obejmuje charakterystyczny pakiet chromowanych elementów.

Klienci będą mogli wybrać jeden z pięciu wariantów kolorystycznych: Black, Steel Blue, Fir Green, Black Red oraz Nature Green.

Edycja specjalna otrzyma także jubileuszowe detale wyposażenia, w tym grawerowany próg drzwi, dywanik z haftowanym logo rocznicowym, specjalny emblemat na masce oraz fotel SuperComfort w skórze Titanium z haftowanym zagłówkiem.

Produkcja jubileuszowej wersji została ograniczona do 300 egzemplarzy. Model jest już dostępny do zamówienia u autoryzowanych dealerów Fendt.

Od pierwszego Vario do nowoczesnych systemów zarządzania

Pierwszym modelem, który zapoczątkował historię tej serii, był Fendt Favorit 926 Vario. Ciągnik zaprezentowano podczas targów Agritechnica w Hanowerze. Była to maszyna z bezstopniową przekładnią, która w tamtym czasie budziła duże zainteresowanie i jednocześnie sporo pytań ze strony branży.

Z czasem rozwiązanie udowodniło swoją skuteczność w praktyce. Bezstopniowa praca przekładni pozwalała operatorowi precyzyjnie regulować prędkość jazdy i utrzymywać silnik w efektywnym zakresie obrotów. Był to ważny krok w stronę większej wydajności, komfortu pracy i oszczędności paliwa.

Kolejne generacje serii wprowadzały następne rozwiązania techniczne. W 2003 roku pojawił się system TMS, czyli Tractor Management System, który elektronicznie połączył pracę silnika i przekładni. Dzięki temu ciągnik mógł automatycznie dopasowywać obroty do aktualnego zapotrzebowania na moc.

Fendt 900 Vario – ciągnik, który zapoczątkował erę przekładni Vario

Charakterystyczny design i mocniejsze modele

W historii serii ważnym momentem była prezentacja modelu Fendt 936 Vario w 2005 roku. Ciągnik wyróżniał się nie tylko mocą 360 KM, ale także charakterystycznym wyglądem. Szczególne zainteresowanie wzbudziła czarna wersja, określana przez branżę mianem „Black Madonna”.

To wydarzenie zapoczątkowało linię Fendt Design Line, w której pojawiały się maszyny w specjalnych wersjach kolorystycznych. Do tego dziedzictwa nawiązuje obecna limitowana edycja jubileuszowa.

W kolejnych latach seria 900 Vario rozwijała się pod względem osiągów. W 2010 roku model Fendt 939 Vario osiągnął moc maksymalną 390 KM, a wraz z nim wprowadzono system VarioGrip, umożliwiający regulację ciśnienia w oponach bez wychodzenia z kabiny.

Fendt 900 Vario na świecie

Seria 900 Vario znalazła zastosowanie nie tylko w rolnictwie, ale również w pracach komunalnych, drogowych i specjalistycznych. Producent podkreśla przykłady wykorzystania tych ciągników m.in. w trudnych warunkach terenowych, przy odśnieżaniu tras alpejskich, w budownictwie drogowym oraz podczas prac na dużych gospodarstwach.

Jednym z przykładów trwałości konstrukcji jest Fendt 936 Vario pracujący w Turcji, który w ciągu 16 lat przekroczył 81 tys. godzin pracy i nadal pozostaje w codziennym użytkowaniu.

Seria odegrała także istotną rolę na rynkach Ameryki Północnej, Australii i Nowej Zelandii. W nowszych generacjach Fendt dostosował modele 900 Vario m.in. do pracy w uprawach rzędowych, odpowiadając na potrzeby dużych gospodarstw poza Europą.

VarioDrive i FendtONE

W 2019 roku w szóstej generacji Fendt 900 Vario pojawił się napęd VarioDrive. Rozwiązanie to zniosło tradycyjny podział na tryb polowy i drogowy, a także wprowadziło zmienny napęd na cztery koła. W połączeniu z koncepcją niskich obrotów Fendt iD system ten pozwolił ograniczyć zużycie paliwa i poprawić efektywność pracy.

Kolejnym etapem rozwoju była integracja z systemem FendtONE. Dzięki niemu możliwe stało się połączenie pracy biura i maszyny w polu. Zadania mogą być planowane na komputerze, a następnie przesyłane bezprzewodowo do ciągnika. Dokumentacja pracy powstaje automatycznie, co ogranicza czas potrzebny na obsługę administracyjną gospodarstwa.

Jubileuszowy model trafi na targi

Limitowana edycja specjalna Fendt 900 Vario będzie prezentowana podczas wybranych targów i wydarzeń branżowych. Producent zapowiedział m.in. pokaz modelu podczas targów EIMA w Bolonii, które odbędą się w dniach 11–14 listopada.

Jubileusz 50-tysięcznego egzemplarza oraz 30-lecie serii pokazują, jak ważnym modelem dla marki Fendt pozostaje 900 Vario. Przez trzy dekady seria ta stała się jednym z symboli nowoczesnej techniki rolniczej, łącząc wysoką moc, bezstopniową przekładnię, zaawansowaną elektronikę i charakterystyczny design.