Przekładnia Powershuttle umożliwia zmianę kierunku jazdy bez użycia sprzęgła, co ułatwia manewrowanie zarówno w polu, jak i podczas obsługi ładowacza. Ciągnik posiada również biegi pełzające, umożliwiające precyzyjną pracę przy niskich prędkościach. Pięć złączy hydraulicznych dwustronnego działania pozwala na obsługę złożonych narzędzi, a elektroniczna regulacja podnośnika tylnego (EHR) zapewnia dokładną kontrolę jego pracy.
Przednia oś portalowa jest łatwa w obsłudze i umożliwia duży kąt skrętu. Operator może dostosować ustawienia blokady momentu w niższych biegach, osobno dla jazdy do przodu i do tyłu, w zależności od wymagań wykonywanej pracy.
Dane techniczne
Ciągnik jest napędzany czterocylindrowym silnikiem o pojemności 2435 cm³ i mocy 74,1 KM przy 2600 obr./min, a zbiornik paliwa ma pojemność 100 litrów. Przekładnia Powershuttle oferuje 20 biegów i umożliwia jazdę do 38,5 km/h. Tylny WOM działa przy 540/540E/1000 obr./min, opcjonalny przedni przy 1000 obr./min.
Układ hydrauliczny obejmuje pięć standardowych złączy, a pompa ma wydajność 78 l/min przy ciśnieniu 185 bar. TUZ kategorii II podnosi do 2928 kg, a opcjonalny przedni podnośnik również należy do kategorii II. Ciągnik ma wymiary 4295 × 2024 × 2675 mm, rozstaw osi 2170 mm. Masa własna wynosi 3269 kg.
