Konstrukcja i funkcjonalność
E-Axle Repair Tool zaprojektowano z myślą o precyzyjnym, bezkontaktowym demontażu i ponownym montażu wirnika silnika elektrycznego w stojanie. Kluczową cechą urządzenia jest możliwość zachowania odpowiedniego luzu promieniowego, co minimalizuje ryzyko kontaktu między elementami - nawet przy silnym oddziaływaniu pola magnetycznego.
Dzięki sile nacisku wynoszącej do 10 000 Nm, narzędzie pozwala na bezpieczne wyprasowanie mocno osadzonych komponentów, takich jak uszczelki czy łożyska, bez ich uszkodzenia. Cała operacja odbywa się z zachowaniem wysokiej precyzji i bezpieczeństwa operacyjnego.
Zalety użytkowe i ergonomia
Konstrukcja narzędzia zapewnia dostęp z trzech stron, co znacznie ułatwia obsługę i skraca czas realizacji napraw. Ergonomiczne rozmieszczenie elementów roboczych oraz przemyślane prowadzenie wirnika eliminują ryzyko przypadkowego uszkodzenia delikatnych części napędu elektrycznego.
Jak podkreśla Stephan Niese, Director Global Product Management ePowertrain w Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions, każde niekontrolowane otarcie wewnątrz silnika może prowadzić do jego uszkodzenia – dlatego tak duży nacisk położono na precyzję i stabilność prowadzenia.
Zastosowanie w warsztatach elektromobilnych
E-Axle Repair Tool jest gotowe do natychmiastowego wdrożenia w warsztatach specjalizujących się w naprawie napędów elektrycznych. Narzędzie jest w pełni kompatybilne z istniejącymi zestawami naprawczymi Schaeffler: E-Axle RepSystem-G i E-Axle RepSystem-M, co umożliwia jego integrację z już funkcjonującym wyposażeniem serwisowym.
Dzięki temu warsztaty mogą znacząco rozszerzyć zakres swoich usług, jednocześnie redukując koszty związane z wymianą całych silników. Rozwiązanie to wspiera także realizację strategii gospodarki o obiegu zamkniętym, oferując użytkownikom bardziej zrównoważone i opłacalne podejście do eksploatacji pojazdów elektrycznych.
