Lovol M404 wyposażono w 3-cylindrowy, 1,8-litrowy silnik Doosan Hyundai Euro V. Jednostka rozwija 40 KM przy 2200 obr./min oraz 160 Nm momentu obrotowego przy 1400 obr./min. Silnik posiada turbosprężarkę, intercooler oraz filtr DPF. Napęd 4x4 załączany jest mechanicznie, a za przeniesienie napędu odpowiada synchronizowana skrzynia biegów 8x8 z mechanicznym rewersem. Maksymalna prędkość ciągnika wynosi 30 km/h. WOM 540/1000 obr./min włączany jest elektrohydraulicznie i może pracować niezależnie od sprzęgła.
Układ hydrauliczny oferuje wydajność 54 l/min oraz 4 wyjścia hydrauliczne Euro. Podnośnik o udźwigu 1000 kg wyposażono w zawiesia hakowe CBM. Standardowo ciągnik otrzymuje także obciążniki przednie i tylne oraz radialne ogumienie w rozmiarze 260/70R16 z przodu i 320/85R24 z tyłu. Kabina należy do najmocniejszych punktów modelu M404. Czterosłupkowa konstrukcja z płaską podłogą wyposażona została m.in. w klimatyzację, ogrzewanie, radio USB, siedzenie Grammer, reflektory robocze LED, ogrzewaną tylną szybę oraz wycieraczki przedniej i tylnej szyby.
W wyposażeniu opcjonalnym dostępne są m.in. przedni TUZ, przedni WOM, ładowacz czołowy, pneumatyka 1- i 2-obwodowa oraz specjalistyczne ogumienie. Alternatywnie oferowana jest także wersja z 4-cylindrowym silnikiem Yunnei 2 l oraz wariant ROPS. Ciągnik ma 3,93 m długości, 1,5-1,7 m szerokości i 2,36 m wysokości. Masa własna wynosi 1975 kg, a dopuszczalna masa ciągniętej przyczepy z hamulcem najazdowym to 2000 kg.
