Od tego czasu producenci wprowadzili liczne nowe serie ciągników i w wielu aspektach „przesunęli je wyżej”. Ten rozwój wymagał pewnych uzupełnień i korekt schematu. Nowa wersja przedstawiona jest tutaj wraz z „przypadkiem testowym” opartym na aktualnych modelach i seriach.
Porównanie w praktyce
Przegląd konkurencji obejmował modele: Kubota M5111, Fendt 312 Vario i Steyr Multi 4120. Choć ich moc znamionowa wynosi 114, 116 i 117 KM, czy te trzy ciągniki są rzeczywiście porównywalne? Odpowiedź brzmi: prawdopodobnie nie - same dane dotyczące mocy nie wystarczą, by prawidłowo odróżnić ciągniki. Rzetelne porównania były zawsze ważne w praktyce, zwłaszcza przy zakupach nowych maszyn. W przeszłości kwestia porównywalności była również wielokrotnie analizowana w Szkole Nauk Rolniczych, Leśnych i Żywnościowych (HAFL) w Zollikofen w Szwajcarii, np. w pracach studentów dotyczących oferty ciągników.
Te obserwacje stały się impulsem do opracowania propozycji kategoryzacji standardowych ciągników. Pierwsza publikacja w 2020 roku pokazała, jak standardowe ciągniki rozwijały się w ostatnich dekadach. Wówczas autor wysunął tezę, że przejście 4/6-cylindrowe będzie nadal przesuwało się w górę, a w przewidywalnej przyszłości konieczne stanie się dodatkowe podział na a/b w kategorii 8.
Wprowadzenie 4-cylindrowej serii 600 Vario dwa lata temu faktycznie znacznie przyspieszyło ten trend, dlatego teraz nadszedł czas na rozszerzenie schematu.
Zmiany w klasie średniej 6-cylindrowej
Również segment średni 6-cylindrowy uległ zmianom.
Więcej przeczytasz w atr 19/2025
