Firma Bohnenkamp jest wyłącznym przedstawicielem CEAT w Polsce. Proszę zatem przybliżyć ofertę tej marki jeśli chodzi o opony rolnicze.
Tak, dokładnie - zajmujemy się jednak wyłącznie oponami rolniczymi i przemysłowymi marki CEAT. Opony osobowe i ciężarowe to już domena innych importerów. CEAT ma bardzo szeroką ofertę – pokrywamy 99% potrzeb polskiego rolnictwa.Firma produkuje opony od podstawowych rozmiarów, jak przód 6.00-16 , aż po nowoczesne rozwiązania w technologii VF oraz IF – czyli opony niskociśnieniowe do największych ciągników rolniczych. Mamy rozmiary do 46 cali średnicy i 900 mm szerokości. W ofercie są także opony wąskie w bardzo bogatej palecie rozmiarów. Oczywiście rynek się zmienia – nie tak dawno standardem było np. 9.5-36, teraz dochodzimy do 50, a nawet 54 cali.
Wspomniał pan o technologii VF i IF. Na ile polski rynek jest dziś gotowy na takie rozwiązania?
Trudno to dokładnie określić procentowo, ale widać rosnące zainteresowanie. Te technologie najlepiej sprawdzają się w dużych ciągnikach – tam, gdzie rzeczywiście potrzebna jest wysoka moc i duży uciąg. W mniejszych maszynach, o mocy do 150 KM, ten efekt nie będzie tak odczuwalny. Natomiast kwestią ważniejszą od uciągu i wytrzymałości jest ugniatanie gleby.
Dzięki technologii VF/IF zmniejszamy nacisk na glebę, co pozytywnie wpływa na plon. CEAT ma w swojej ofercie np. oponę Torquemax, która w wielu rozmiarach dodatkowo posiada opasanie stalowe. To coś, co wzmacnia oponę – zwiększa odporność na przebicia i sprawia, że opona lepiej układa się na polu, ma bardziej płaski profil.
Płynnie przeszedł Pan do tematu rozwiązań technologicznych wyróżniających opony CEAT…
Każdy producent chwali się swoją technologią, swoimi mieszankami gumy. Ale nikt nie zdradza szczegółów. To normalne – gdy pytam przedstawicieli innych firm, wszyscy mówią podobnie. CEAT to jednak sprawdzona, pewna marka.
Proszę zatem przybliżyć nieco potencjał produkcyjny tej marki…
Opony CEAT, jak większość opon rolniczych na polskim rynku, są produkowane w Indiach. To nowoczesna fabryka, na poziomie światowym. Zakłady produkcji opon w tym kraju nie tylko dorównują, ale często nawet przewyższają europejskie zakłady pod względem technologii.
…a także sposób dystrybucji i dostępność na rynku…
Jesteśmy importerem i mamy duży magazyn w Łodzi,przy ul. Olechowskiej. Jest to nowoczesna przestrzeń, stale zaopatrzona – praktycznie wszystkie produkty z naszej oferty są dostępne na bieżąco. Funkcjonujemy jako dystrybutor – odpowiadamy za rynek polski. Bonenkamp działa w 28 krajach i przyjął politykę dwóch marek na rynek. W Polsce – podobnie jak np. na Węgrzech, są to CEAT oraz Alliance. Taka polityka to efekt różnych zależności, wynikających z wcześniejszych relacji handlowych i partnerstw.
Jeśli zaś chodzi o oferowane przez nas marki, to Alliance w ostatnich latach zrobił ogromny jakościowy postęp znacznie zbliżając się do topowych producentów. A CEAT w niczym mu nie ustępuje.
