Układ hydrauliczny oparto na pompie o przepływie otwartym, o wydajności 82 l/min. Ciągniki mogą być wyposażone w maksymalnie trzy mechaniczne tylne zawory hydrauliki zewnętrznej oraz dwa mechaniczne zawory międzyosiowe, obsługiwane dżojstikiem. System Lift-O-Matic umożliwia szybkie podnoszenie i opuszczanie narzędzi zawieszanych.
Do wyboru są dwa warianty osi przednich: standardowa klasa 1.0 HD oraz wzmocniona 1.5 HD – szczególnie przydatna podczas pracy z ładowaczem czołowym. Tylne ogumienie może osiągać rozmiar do R38, a dopuszczalna masa całkowita wynosi do 7 t, co zapewnia elastyczność przy pracach transportowych i z cięższym osprzętem.
Tylni podnośnik o udźwigu do 4700 kg oraz hydraulika o wydatku 80 l/min umożliwiają efektywną obsługę szerokiego zakresu narzędzi. System Isobus zapewnia komunikację z kompatybilnym sprzętem bez potrzeby instalowania dodatkowych monitorów. Kabina wyposażona jest w ekran do obsługi podstawowych funkcji oraz opcjonalne elementy zwiększające komfort pracy, takie jak zawieszenie kabiny, panoramiczny dach czy układ amortyzacji osi przedniej.
Funkcja rozłączania napędu po wciśnięciu pedału hamulca umożliwia płynne sterowanie ciągnikiem i wspiera działanie systemu Stop&Go. Układ kierowniczy ze zmiennym przełożeniem ogranicza liczbę obrotów kierownicy pomiędzy skrajnymi pozycjami kół, co ułatwia manewrowanie w ciasnych przestrzeniach. Tryb ECO w przekładni S-Control 2 pozwala osiągnąć prędkość 40 km/h przy obniżonych obrotach silnika, co przekłada się na oszczędność paliwa.
W zakresie rozwiązań cyfrowych dostępny jest system prowadzenia S-Guide, zapewniający dokładność do 1,5 cm, oraz platforma telematyczna S-Fleet do zdalnego monitorowania i przesyłania danych operacyjnych w czasie rzeczywistym.
