Napęd elektryczny ze wsparciem
Ładowarka ma dwusilnikowy napęd z niezależnym sterowaniem, układ hydrauliczny typu load-sensing oraz przekładnię EAT700 z elektrozaworem proporcjonalnym, co – według danych technicznych – przekłada się na szybkie i płynne przełączanie biegów oraz precyzyjne sterowanie.
Miejsce pracy operatora zostało zaprojektowaTne z naciskiem na komfort i bezpieczeństwo. Kabina z mikro-nadciśnieniem skutecznie ogranicza zapylenie i hałas. Standardem jest także zabezpieczenie ROPS.
Systemy pokładowe obejmują m.in. inteligentne zarządzanie ładowaniem, kontrolę temperatury akumulatora, układ chłodzenia i system odzyskiwania energii. Maszyna ma masę roboczą 21 ton i ładowność 5800 kg. Standardowa łyżka ma pojemność 3,5 m³, a siła wyrywania wynosi 162 kN. Wysokość wysypu sięga 2,97 m.
Producent współpracuje w zakresie baterii z firmą CATL. Deklaruje również wsparcie dla klientów przy przejściu na napęd elektryczny – od infrastruktury ładowania po szkolenia z zakresu bezpieczeństwa. – Już ponad 1000 naszych ładowarek elektrycznych pracuje w trudnych warunkach na całym świecie. Dlatego oferujemy standardową gwarancję na 5 lat lub 10 000 godzin na baterię, silnik i sterownik – zapewnia LiuGong. Akumulator i instalacja elektryczna posiadają klasę szczelności IP67.
Maszyna ma być rozwiązaniem dla firm poszukujących wydajności przy jednoczesnym ograniczeniu hałasu, emisji i kosztów paliwa.
