Działającej oficjalnie od stycznia spółce Giant Polska udało się już pozyskać kilku dilerów, a obecnie rozwija także zaplecze techniczne, umożliwiające sprawną obsługę serwisową i zaopatrzenie w części zamienne. – Obecnie jesteśmy na etapie budowania sieci dilerskiej. Na pewno utworzymy też w Polsce magazyn części zamiennych, aby zapewnić szybki dostęp do najbardziej rotujących, najczęściej poszukiwanych części, z realizacją dostawy na drugi dzień od zamówienia – Mariusz Kramuszke, dyrektor handlowy firmy Giant Polska.
Mocne kompakty
Według firmy Giant Polska dotychczasowe doświadczenia wskazują, że w segmencie kompaktowych ładowarek przegubowych wiodącym modelem jest ponad dwutonowy G2200 HD. W tej klasie oferta obejmuje obecnie 6 nowych modeli z serii G2200, w tym 3 ze standardową przednią ramą - G2200, G2200 HD i G2200 HD+, wszystkie o masie własnej 2,1 t, oraz odpowiadające im 3 modele o masie 2,2 t, ze wzmocnioną ramą X-TRA, dedykowane do szczególnie ciężkich prac. Trzy pierwsze maszyny mają takie same parametry robocze wysięgnika - w tym udźwig konstrukcyjny 1,65 t, obciążenie wywracające 1,45 t (w punkcie mocowania osprzętu, pozycja na wprost) i wysokość podnoszenia 2,82 m (w punkcie obrotu osprzętu). Trzy maszyny w wersji X-TRA mają natomiast wyższy udźwig - 2,2 t, oraz obciążenie wywracające - 2,05 t, ale za to mniejszą wysokość podnoszenia - 2,45 m. Kompaktowe ładowarki wyróżnia m.in. niewielka szerokość - tylko 1,08 m (ogumienie standardowe, wszystkie modele), i dobra zwrotność - promień skrętu z łyżką tylko 2,6 m (2,65 m wersji X-TRA).
Wszystkie maszyny są wyposażone w te same 3-cylindrowe silniki Kubota D1105 (Stage V) o mocy 18,5 kW/25 KM i mają hydrostatyczny napęd na 4 koła oraz układ jezdny oparty na osiach z limitowanym poślizgiem: 6-tonowych (w tym Heavy Duty w modelach HD) lub 8-tonowych (w G2200 HD+/HD+ X-TRA). Ładowarki G2200 i G2200 X-TRA mają jeden zakres prędkości (0-12 km/h), a pozostałe - dwa (0-10 i 0-20 km/h). Różnice dotyczą także siły uciągu, która wynosi 12,6 kN (G2200/G2200 X-TRA); 14,3 kN (HD/HD X-TRA) lub aż 23 kN (HD+/HD+ X-TRA).
Warte zaufania
Atutem holenderskich ładowarek, oznaczanych m.in. wizerunkiem bojowo wyglądającej mrówki („ant” w nazwie GiANT, to po angielsku mrówka), jest solidna konstrukcja i wysoka jakość, potwierdzona znikomą liczbą zgłaszanych uwag i reklamacji. Przegubowe kompakty Giant są doceniane zwłaszcza w Holandii, gdzie są numerem 1, czy w Niemczech, gdzie plasują się w pierwszej trójce najpopularniejszych maszyn tego typu. – Ładowarki powstają w całości w UE, z wykorzystaniem podzespołów pochodzących od renomowanych dostawców, takich jak Bosch Rexroth w wypadku hydrauliki czy Comer, jeśli chodzi o osie. Cała konstrukcja, wszystkie elementy metalowe są produkowane na Węgrzech, a montaż maszyn odbywa się w Oisterwijk w Holandii. Bardzo ważna jest również jakość wykonania, monitorowana w trakcie produkcji, oraz skrupulatna końcowa kontrola gotowych maszyn. Po zmontowaniu każda ładowarka jest testowana przez około 2 godziny – podkreśla Mariusz Kramuszke.
Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj atb 02/2020
Zamów bezpłatny egzemplarz / prenumeratę
