Podstawą FlexMount jest specjalny rowek montażowy, w którym elementy mocujące można płynnie przesuwać i następnie pewnie zaciskać. Pozwala to dopasować położenie dodatkowego wyposażenia do konkretnej konfiguracji pojazdu i sposobu jego użytkowania.
System może służyć do montażu m.in. układów przykrywania ładunku, oświetlenia, kamer, drabinek wejściowych, sprężyn wspomagających podnoszenie burt, plandek do ziemniaków, drążków napinających oraz systemów zabezpieczania ładunku.
Najważniejszą zaletą rozwiązania jest możliwość instalowania lub późniejszego dokładania wyposażenia bez ingerencji w konstrukcję poprzez wiercenie otworów lub spawanie uchwytów. Osprzęt można rozmieszczać wzdłuż pojazdu zależnie od aktualnych potrzeb użytkownika.
FlexBody i nadstawki z rowkiem w profilu
W przyczepach FlexBody oraz nadstawkach silosowych Krampe rowek montażowy jest bezpośrednio zintegrowany z profilem ściany. Dzięki temu elementy mocujące mogą być ustawiane w odpowiednim miejscu wzdłuż profilu.
Konstrukcja profili została opracowana z myślą o wysokiej stabilności wymiarowej i trwałym zachowaniu prawidłowego położenia rowka montażowego. Profilowane ściany są spawane robotycznie, co ma zapewniać wysoką jakość połączeń materiałowych.
Burty oraz nadstawki wyposażono również w łatwe w obsłudze zawiasy, które pozwalają je szybko odłączyć i opuścić. Ułatwia to zmianę konfiguracji pojazdu oraz codzienną obsługę.
Nowy profil w BigBody i RamBody
W wywrotkach BigBody oraz przyczepach wypychających RamBody zastosowanie systemu FlexMount wiąże się ze zmianą konstrukcji górnej części skrzyni. Dotychczasową górną belkę ramy stopniowo zastępuje profil rurowy ze zintegrowaną szyną zaciskową.
Profil umożliwia elastyczne rozmieszczanie osprzętu wzdłuż całej długości pojazdu, a jednocześnie pełni funkcję konstrukcyjną. Przejmuje zadanie usztywnienia, które wcześniej realizowała górna belka, i tworzy ciągłą górną krawędź skrzyni.
W profilu zastosowano również zintegrowany spadek odprowadzający wodę i zanieczyszczenia. Rozwiązanie ogranicza gromadzenie się brudu i ułatwia czyszczenie pojazdu po pracy.
Standaryzowane elementy mocujące
Krampe stosuje wspólne komponenty mocujące w różnych seriach pojazdów. Te same elementy mogą być używane niezależnie od wysokości burty.
Standaryzacja upraszcza magazynowanie części, ich dostępność oraz późniejsze doposażanie pojazdów. Z punktu widzenia serwisu i użytkownika ogranicza również liczbę różnych komponentów potrzebnych do montażu dodatkowego wyposażenia.
Rozwiązanie ma znaczenie zarówno podczas pierwszej konfiguracji przyczepy, jak i w całym okresie jej eksploatacji. Jeżeli zmienią się wymagania transportowe lub sposób wykorzystania pojazdu, nowe elementy wyposażenia można dołożyć bez wykonywania trwałych modyfikacji konstrukcyjnych.
FlexMount jako wspólna koncepcja montażowa
Rozszerzenie FlexMount na kolejne rodziny pojazdów pozwala Krampe stosować jednolitą koncepcję mocowania w przyczepach FlexBody, nadstawkach silosowych, wywrotkach BigBody oraz przyczepach wypychających RamBody.
Dla użytkownika oznacza to większą swobodę konfiguracji wyposażenia oraz możliwość jego późniejszej rozbudowy. Z kolei zastosowanie wspólnych elementów mocujących upraszcza obsługę serwisową i zaopatrzenie w części.
Źródło: krampe.de
