W Europie od lat rośnie moc ciągników. Czy autonomia może zmienić ten trend?
Dzisiaj widzimy, że moc rośnie, ale to może nie być optymalnym rozwiązaniem. Ludzi do pracy w rolnictwie jest coraz mniej. Autonomia może bardzo szybko się rozwijać i w efekcie będziemy dostarczać na pole więcej ciągników, ale o mniejszej mocy. Trzeba pamiętać również o kosztach zakupu i eksploatacji dużego ciągnika. Są one zdecydowanie wyższe niż w przypadku mniejszej maszyny.
Czy obecnie trudna sytuacja ekonomiczna gospodarstw może zahamować ten proces?
Rynek europejski został już bardzo mocno zweryfikowany. Przy kolejnych planach sprzedaży raczej nie zakładamy wzrostów. Jednocześnie rolnictwo jest specyficzne i nadal będzie brakowało ludzi do pracy. Dlatego uważam, że transformacja w rolnictwie będzie musiała następować i to szybko.
Jak zatem może zmieniać się struktura rynku ciągników?
Moim zdaniem segment do 60 KM jest mniej nasycony i tam widzę możliwość rozwoju. Jestem natomiast ciekawy, co będzie się działo w przedziale 60-120 KM. Rolnicy, którzy wcześniej mieli mniej niż 100 KM, przechodzą dziś do przedziału powyżej tej wartości. Z kolei gospodarstwa, które kilkanaście lat temu pracowały ciągnikami ok. 120 KM, wybierają już 200 KM i więcej.
Czy słabsza koniunktura przyspieszy zmiany w sieci dealerskiej?
Myślę, że nastąpi konsolidacja rynku maszyn, a najpierw rynku dilerów. Już dzisiaj to widzimy. Bardzo ważne jest zachowanie przez firmy handlowe płynności finansowej oraz dostarczenie produktów, które będą łatwo zbywalne i dochodowe. Ze sprzedaży trzech czy czterech maszyn w roku diler się nie utrzyma, a wtedy trudno również zachować odpowiednią jakość serwisu.
A jak Kubota ocenia rosnącą obecność producentów z Chin?
Zauważamy tę ekspansję i widzimy, że stoi za nią technologia. Nie wiemy natomiast jeszcze, jaka będzie trwałość tych produktów po kilku latach. Rynek samochodowy pokazuje bardzo agresywną ekspansję, ale nie jestem przekonany, że dokładnie ten sam scenariusz ziści się w obszarze maszyn rolniczych. Przy ciągnikach około 200 KM cena nie jest jedynym argumentem. Klienci chcą dobrego sprzętu i dobrej opieki serwisowej.
