Zwiększanie rozmiaru akumulatorów
Początki elektryfikacji maszyn terenowych wiązały się z instalacją akumulatorów w mniejszych maszynach pod koniec ich eksploatacji. Akumulatory te miały małe pojemności, podobne do tych stosowanych w motoryzacji, co umożliwiało większy dostęp do dostaw i korzystanie z istniejącej infrastruktury. Jednak wraz z rozwojem rynku i technologii, uwagę zaczęto skupiać na większych modelach maszyn, takich jak koparki i ładowarki kołowe oraz ciężarówki górnicze o masie ponad 200 ton. W rezultacie średnie rozmiary akumulatorów wzrosły, a dla nowych maszyn standardem stały się pakiety baterii o pojemności od 200 do 500 kWh. Największe ciężarówki górnicze mają teraz nawet 1,9 MWh.
Wzrost zamówień na elektryczne maszyny
Rozwój elektryfikacji maszyn terenowych spowodował również zmianę podejścia producentów do produkcji, odchodząc od modelu retrofittingu na rzecz modelu produkcji wewnętrznej. Nowe maszyny są projektowane jako elektryczne od samego początku, co umożliwia osiągnięcie większej efektywności. Zamówienia na takie maszyny rosną zarówno pod względem liczby, jak i wielkości. Przykładem jest australijska firma Fortescue, która zamówiła ponad 360 elektrycznych ciężarówek górniczych z sumaryczną pojemnością baterii wynoszącą prawie 700 MWh.
OEM-y inwestują w produkcję akumulatorów
Zmiany w modelach produkcji wpłynęły również na relacje między producentami maszyn a dostawcami akumulatorów. Coraz częściej OEM-y przejmują producentów akumulatorów, co umożliwia lepszą integrację i dopasowanie produktów do potrzeb. Przykładami są przejęcia firm Kreisel przez John Deere, American Battery Solutions przez Komatsu i Eleo przez Yanmar. Takie ruchy przyspieszają rozwój elektrycznych maszyn i umożliwiają produkcję bardziej efektywnych i przystępnych cenowo produktów. Raport IDTechEx prognozuje, że globalne zapotrzebowanie na akumulatory dla maszyn terenowych wzrośnie do 45 GWh do 2036 roku.
