isobus

Isobus w wersji High Speed

Centrum Kompetencyjne Isobus siedzibą w niemieckim Osnabrucku to stowarzyszenie założone w 2009 roku przez firmy Grimme, Krone, Kuhn, Lemken i Rauch. Obecnie CCI liczy już ponad 40 członków - firm z branży, a celem organizacji jest współpraca nad rozwojem produktów dla inteligentnego rolnictwa. Oprócz rozwoju terminali i oprogramowania Isobus szczególny nacisk kładziony jest również na współpracę w celu ustanowienia i dalszego rozwoju standardu Isobus.

Badanie DLG-PraxisMonitor. Isobus w praktyce

Niemieckie Towarzystwo Rolnicze (DLG) zapytało w cyklicznie organizowanym badaniu DLG-PraxisMonitor o aktualny status użytkowania oraz najczęstsze problemy związane z wymianą danych i sprzęganiem urządzeń za pomocą Isobus. W zależności od kombinacji ciągnik-urządzenie nadal występują sporadyczne problemy, ale główne, udokumentowane jeszcze kilka lat temu trudności, które frustrowały użytkowników, wydają się być rozwiązane.

Terminal Smart570 Isobus

Firma Müller-Elektronik podczas ubiegłorocznych targów Argitechnica w Hanowerze zaprezentowała nowy, przyjazny dla użytkownika terminal Smart570 Isobus.

Dammann Ciśnienie pod kontrolą

Niemiecka firma Dammann, producent m.in. sprzętu do ochrony upraw dla sektora rolniczego, ma w swojej ofercie opcjonalny system regulacji ciśnienia w oponach ATC (Adaptive-Tire-Pressure-Control) dedykowany dla opryskiwaczy DT 2800H i DT 3500H. System adaptacyjnego sterowania ciśnieniem w oponach ATC zapewnia wiele korzyści o różnym charakterze.

Zaawansowany system sterowania wozem paszowym Kuhn CVT Intellimix

W wyniku restrukturyzacji gospodarstw, wzrostu produkcji oraz liczebności stad bydła, zwiększył się popyt na wielogabarytowe, zaczepiane wozy paszowe o średniej i dużej pojemności. Ponieważ maszyny te wykonują ciężką pracę, do ich obsługi potrzebne są traktory o odpowiednio dużej mocy. Aby zmniejszyć koszty obsługi zwierząt, Kuhn oferuje technologię Kuhn CVT IntelliMix w swoich wozach paszowych z dwoma i trzema pionowymi ślimakami.

Strautmann - Isobus dla rozrzutników

Firma Strautmann na targach Agritechnica przedstawi swoje nowo opracowane sterowanie Isobus przeznaczone dla uniwersalnych modeli rozrzutników z serii VS i PS.

Kverneland - Sterowanie maszynami za pomocą terminalu Isobus

Firma Kverneland duży nacisk kładzie na innowacje i dostarczanie swoim klientom produktów wysokiej jakości. Ponadto oferuje obszerny pakiet dedykowanych systemów i rozwiązań zgodnych z obowiązującymi trendami nowoczesnego rolnictwa precyzyjnego.

Kopaczka AVR

Opcja szybkiej wymiany koparki jest dostępna we wszystkich dwurzędowych kombajnach na następny sezon od belgijskiego specjalisty ds. Sprzętu do ziemniaków AVR.

Sprytna orka z Kuhn

Zaprezentowana na targach Agritechnica 2017 gotowa wersja inteligentnego pługa zostanie zaprezentowana na tegorocznej wystawie Agritechnica.

Opryskiwacz rządzi

Paląca potrzeba stałego wzrostu wydajności oraz produkcji żywności coraz bardziej ekologicznymi metodami wyniosły opryskiwacz do rangi jednej z kluczowych maszyn umożliwiających realizację tych celów. O rozwoju i aktualnym poziomie techniki do ochrony roślin oferowanej przez producentów oraz obecnej w polskich gospodarstwach, o nowych rozwiązaniach, a także o rynku opryskiwaczy i jego perspektywach, z Markiem Janusem, właścicielem firmy Ekotronic specjalizującej się w dystrybucji nowoczesnych podzespołów do opryskiwaczy, w tym rozpylaczy Lechler i elektroniki Müller, rozmawia Grzegorz Antosik.

Maschio Gaspardo - Seria Dama dalej rozbudowywana

Na nowy sezon 2019 Maschio Gaspardo wprowadziła kolejne warianty nadbudowywanych siewników rzędowych typu Dama: Dama „New Edition” z redlicą talerzową Corex Plus oraz Dama „New Edition Isotronic” z redlicą talerzową i elektrycznym napędem z elektroniką Isobus.

Elektronika - Jak dobrze „funkcjonuje” Isobus?

Można by pomyśleć, że rolnictwo precyzyjne i rolnictwo 4.0 to dzisiaj już oklepane pojęcia. Ale to nie oznacza, że każdy dokładnie wie, o co w nich właściwie chodzi. A już w ogóle nie oznacza to, że wszystko płynnie funkcjonuje. Skrzypi w praktyce, w codziennej eksplo­a­tacji sprzętu podczas sezonu. W serwisie u dilera dochodzi wówczas często do niepotrzebnych zatargów: wykończeni nerwowo klien­ci, zdezorientowani pracownicy warsztatowi i bezradni przedstawiciele producentów, co analizuje prof. dr Wolfgang Kath-Petersen z Uniwersytetu Technicznego w Kolonii.