Napęd walca HD +90i VV zapewnia czterocylindrowy silnik TCD 3,6 L4 firmy Deutz o mocy 115 KM, spełniający wymogi normy emisji spalin Stage V. Napęd jezdny z regulacją bezstopniową HammTronic pozwala na płynne rozwijanie prędkości do maksymalnie 10,4 km/h. Poprzez system Easy Drive firma Hamm opracowała koncepcję obsługi walców tandemowych, która umożliwia operatorom szybką reakcję w każdych warunkach pracy. Easy Drive składa się z trzech jednostek obsługi - deski rozdzielczej z wyświetlaczem, dżojstika i wielofunkcyjnego podłokietnika. Sterowanie kierunkiem jazdy odbywa się za pomocą kierownicy, natomiast wszystkimi pozostałymi funkcjami steruje się za pomocą joysticka lub podłokietnika wielofunkcyjnego. Oprócz jasnej, intuicyjnej i łatwej do nauczenia się koncepcji obsługi, Easy Drive zawiera szereg funkcji poprawiających ergonomię, bezpieczeństwo i obsługę. Praca operatora wspierana jest poprzez wstępny wybór prędkości, automatyczną kontrolę trakcji i regulację antypoślizgową.
Dla bębnów walca dostępne są dwa poziomy częstotliwości wibracji i po dwie amplitudy drgań na przód i tył. Zraszanie wodą pod ciśnieniem i z regulacją prędkości możliwe jest poprzez system zraszający z listwami natryskowymi umieszczonymi z przodu i z tyłu. Filtrowanie wody jest przy tym trzykrotne, jest także bardzo przydatna funkcja hydraulicznej regulacji przesunięcia toru bębnów. Urządzenie dociskające krawędzie i urządzenie tnące są natomiast w wyposażeniu opcjonalnym.
Walec HD +90i VV oferowany jest ze stanowiskiem operatora z konstrukcją ROPS lub pełnoprawną, przeszkloną kabiną, przy czym dostęp jest możliwy z obu stron. Kabinę w zależności od potrzeb można wyposażyć w system ogrzewania i klimatyzację, tachograf, łącze do transmisji danych dla dostawców, interfejs Bluetooth dla modułu służącego do opracowania dokumentacji projektowej Smart Doc, a także system kamer i reflektory robocze. Dla bardziej zaawansowanych i wymagających użytkowników są też Smart Compact czyli rozwiązania w zakresie inteligentnego i prostego zagęszczania, gdzie duży nacisk położony jest na cyfrowe interfejsy pomiędzy kierowcą a maszyną, stacja pogodowa, miernik temperatury oraz system telematyki JDLink.
