Wyposażony jest w opony 245/70 R-17,5, a jego nośność wynosi 12 ton na oś. Po złożeniu przyczepa mieści się w wymiarach dopuszczalnych do ruchu drogowego bez specjalnych pozwoleń – długość od kingpina do zderzaka nie przekracza 12 m, a szerokość 2,55 m. Po wysunięciu niskopodwoziowy EURO-PX3 może przewozić kontener 40’. Całkowita ładowność przyczepy wynosi 33 tony przy prędkości 80 km/h. Maszyna jest wyposażona w nowe reflektory z logo Nooteboom. Po targach Solutrans przyczepa zostanie dostarczona do holenderskiej firmy Moovl Transport B.V.
Podstawowe korzyści
Do najważniejszych usprawnień należą większa ładowność umożliwiająca transport cięższych ładunków, szerszy kanał pod koparki, który zapewnia więcej miejsca dla dużych maszyn, oraz powiększona przestrzeń ładunkowa. Przyczepa oferuje też duży kąt skrętu osi dla lepszej manewrowości oraz zoptymalizowany układ kierowniczy zmniejszający zużycie opon. Konstrukcja ramy jest lekka, a jednocześnie wytrzymała, a nowy projekt poprawia ogólną wydajność przy jednoczesnym obniżeniu kosztów utrzymania i przestojów.
