Obecnie na terenie województwa lubuskiego w realizacji są dwa odcinki ekspresowej trójki pomiędzy Zieloną Górą a Nową Solą (Zielona Góra – Niedoradz oraz Niedoradz – Nowa Sól). Zielonogórska GDDKiA odpowiada także za budowę dwóch odcinków trasy od Nowej Soli w kierunku Legnicy, częściowo leżące na terenie Dolnego Śląska, tj. Nowa Sól – Gaworzyce i Gaworzyce – Kaźmierzów. Wszystkie powinny być wykonane w tym roku. Budowa będzie trwała tylko na moście w Cigacicach w ciągu oddanego już odcinka Sulechów – Zielona Góra. Inwestor na razie nie chce podawać konkretnych terminów zakończenia, gdyż obecnie jest to przedmiotem rozmów z wykonawcami – będą prawdopodobnie przesunięcia w stosunku do pierwotnych założeń, ale na razie aneksy do umów nie zostały podpisane. Jednak jak zapewniła Anna Jakubowska, rzeczniczka prasowa GDDKiA, nie ma zagrożenia, że któryś z odcinków nie zostanie zakończony w tym roku.
30 km „drugiej” jezdni
Dwa odcinki pomiędzy Zieloną Górą a Nową Solą realizuje konsorcjum Budimex i Ferrovial. W sumie to ok. 30 km drogi. W tym przypadku do już istniejącej drogi dobudowywana jest druga jezdnia.
Jak wynika ze strony kontraktu, obecnie zaawansowanie prac na odcinku Zielona Góra – Niedoradz wynosi 81 proc., a na trasie pomiędzy Niedoradzem a Nową Solą 85 proc. Pierwotnie odcinki miały być gotowe latem, jednak zwiększony został zakres zadania – chodzi m.in. o remont istniejącej jezdni drogi nr 3, dlatego strony uzgodnią nowy termin.
Dwie jezdnie w budowie
Na dwóch pozostałych odcinkach, za które odpowiada zielonogórska GDDKiA: Nowa Sól – Gaworzyce i Gaworzyce – Kaźmierzów trwa budowa dwóch jezdni przyszłej ekspresówki.
Pierwszy z odcinków buduje Dragados, drugi konsorcjum Mirbud i Erbedim. Także i w przypadku tych odcinków trwają rozmowy co do ostatecznego terminu – pierwotnie trasa miała być gotowa w czerwcu.
Według strony internetowej kontraktu, zaawansowanie prac wynosi odpowiednio 80 i 84 proc.
Most w Cigacicach
Po zakończeniu tych inwestycji przez cale lubuskie będzie można przejechać dwujezdniową ekspresówką. Wyjątek będzie dotyczył tylko mostu w Cigacicach – tu trwa budowa nowego obiektu w miejscu tego, który funkcjonował w ciągu starej jezdni – dopiero otwarcie w 2017 roku dobudowanej nitki S3, możliwe było rozebranie starego obiektu i rozpoczęcie budowy nowego. Przeprawa przez Odrę powinna być gotowa w 2019 roku.
Źródło: rynekinfrastruktury.pl
