Japońskie maszyny są pierwszymi modelami producenta, które spełniają wymagania normy emisji spalin Stage 4. Napędzane są przez mocne silniki firmy Hino, posiadające katalizator DOC oraz DPF i SCR.
Koparki charakteryzuje większa oszczędność paliwa niż maszyny poprzedniej generacji. Dla przykładu: model SK260LC-10 w trybie Eco konsumuje o 9% mniej paliwa, podczas gdy model SK210LC-10 wyróżnia się o 6,1% mniejszym zużyciem paliwa. Dostępny jest również tryb H (tryb dużego obciążenia) oferujący odpowiednio o 5 i 6,7% lepszą produktywność przy takim samym zużyciu paliwa.
Zmiany na lepsze
Spośród innych rozwiązań w koparkach 10. generacji warto wymienić regeneracyjny układ hydrauliczny Arm Interflow (AIS). Za jego pomocą płyn hydrauliczny z wysięgnika jest podczas pracy ponownie wykorzystywany, aby uruchomić ramię łyżki. Dzięki temu nie jest potrzebna zewnętrzna pompa i zostaje zmniejszone obciążenie silnika/hydrauliki.
W maszynach wprowadzono też nowy kompaktowy i łatwo wymieniany filtr powrotny oleju hydraulicznego czy nowy wkład wewnętrzny filtra powietrza. Wysięgniki i ramiona uległy modyfikacjom a przeguby zostały wzmocnione.
