Nowe równiarki mają uzupełniać ofertę Bell w segmentach utrzymania dróg, budownictwa, robót ziemnych i górnictwa. Gama została oparta na trzech modelach bazowych. G140 przeznaczono do utrzymania dróg oraz lekkich i średnich prac budowlanych. W aktualnym katalogu model G140 osiąga 179 kW, 990 Nm i masę roboczą 21,3 t, a G140 6X6 ma tę samą moc i moment, przy masie blisko 22 t. Wersja G140 ECO ma 148 kW, 960 Nm i masę 20,5 t. G160 jest przewidziany do cięższych robót budowlanych; wersja 6x4 osiąga 209 kW, 1424 Nm i 21,6 t, natomiast 6X6 - 229 kW i ok. 22,3 t. Największy G200 kierowany jest do masowych robót ziemnych i górnictwa: wariant 6x4 ma 231 kW, 1424 Nm i ok. 22,5 t, a 6X6 - 245 kW i 23,2 t.
Pod względem napędu Bell zastosował silniki Cummins i przekładnie ZF. G140 korzysta z jednostki Cummins 6,7 l oraz przekładni ZF Ergopower, natomiast większe G160 i G200 wyposażono w silnik Cummins 9 l oraz przekładnię ZF cPower. Silniki Stage 3A nie wymagają układu EGR i są zgodne z paliwami HVO oraz biodieslem B20.
W konstrukcji położono nacisk na trwałość i ograniczenie obsługi. Bell wskazuje m.in. na uszczelnione łożysko obrotnicy, diagnostykę pokładową, jednoczęściową ramę typu gooseneck oraz tandemową oś z chłodzeniem międzyosiowym. Automatyzacja wybranych funkcji ma wspierać operatora w precyzyjnym równaniu, poprawiać zużycie paliwa i wydłużać żywotność podzespołów. Po debiucie targowym równiarki Bell przeszły więc z etapu zapowiedzi do realnej oferty rynkowej.
