Ładowarka teleskopowa Merlo 65.9 posiada czterocylindrowy silnik FPT NEF45 o mocy 170 KM umieszczony wzdłużnie po prawej stronie ramy. Jest to celowe rozwiązanie, zapewniające łatwiejszy dostęp do komponentów maszyny w przypadku konserwacji planowanej lub awarii. Jednostka jest zgodna z normą emisji spalin Stage V, układ napędowy wyposażono w katalizator oksydacyjny DOC, system selektywnej redukcji katalitycznej SCR oraz filtr cząstek stałych DPF. Napęd przenosi inteligentna przekładnia bezstopniowa Merlo CVTronic, która łączy zalety przekładni hydrostatycznej z wydajnością i osiągami przekładni CVT.
W porównaniu z konwencjonalną przekładnią hydrostatyczną zapewnia bowiem 12% wzrostu momentu obrotowego. Dodatkowo, wyeliminowanie konieczności zmiany biegu sprawia, że obsługa maszyny jest łatwiejsza i bardziej intuicyjna. Zaimplementowany system Eco Power Drive umożliwia elektroniczną regulację silnika i przekładni. Automatycznie steruje i kontroluje prędkość obrotową silnika, natężenie przepływu pompy hydrostatycznej oraz pojemność skokową silnika hydrostatycznego, dla uzyskania większej wydajności przy redukcji obrotów. To z kolei prowadzi do zmniejszenia spalania nawet o 18%.
Dostępne są jeszcze trzy tryby użytkowania: Heavy Load, Eco i Speed Control, zmieniane w zależności od rodzaju wykonywanych zadań. Maksymalna prędkość poruszania się ładowarki wynosi 40 km/h. Osie ładowarki mogą być wyposażone w blokadę mechanizmu różnicowego, zwiększającą trakcję nawet w wyjątkowo trudnym terenie. Przydatną funkcją jest też zarządzanie obrotami silnika proporcjonalnie do użycia dżojstika. Im większe jest wychylenie dzojstika, tym większe będą obroty silnika.
Układ hydrauliczny ładowarki Merlo 65.9 wyposażony jest w pompę hydrauliczną o zmiennej pojemności Load Sensing i rozdzielacz z funkcją Flow Sharing, co zapewnia maksymalną oszczędność eksploatacyjną, dużą wydajność i płynne działanie. Modele Hi-Flow to maszyny wyposażone w hydrauliczny dystrybutor najnowszej generacji połączony z pompą hydrauliczną o dużym natężeniu przepływu. System HF łączy tradycyjną hydraulikę z innowacyjnymi rozwiązaniami, takimi jak opuszczanie grawitacyjne, automatyczne wykonywanie ruchów, digitalizowana kontrola pozycji siłowników i stałe podawanie oleju serwisowego. Przesuw boczny wysięgnika pozwala na precyzyjne umieszczenie ładunku bez dodatkowych manewrów, co zwiększa wydajność i redukuje naprężenia. Przesunięcie jest uruchamiane za pomocą proporcjonalnego joysticka, co zapewnia maksymalną skuteczność działania.
Kabina operatora i zwiększone bezpieczeństwo pracy
Klimatyzowana kabina została zaprojektowana z myślą o bezpieczeństwie i komforcie operatora. Zgodna ze standardami FOPS Poziomu II i ROPS, jest szeroka na 1010 mm i ma dużą przeszkloną powierzchnię, co zapewnia dobrą widoczność i przestronność. Otwierane na 180° drzwi, odpowiednie rozmieszczenie schodków i uchwytów ułatwiających wejście, duża odległość między słupkiem a kierownicą zapewniają łatwy dostęp do wnętrza i tak ważną ergonomię. Posadowienie kabiny na silent-blockch zapobiega uciążliwym drganiom, komfort akustyczny również został zachowany. Można też wybrać opatentowaną, podwieszoną kabinę CS, która posiada aktywne zawieszenie hydropneumatyczne, sterowane bezpośrednio przez operatora za pomocą elektrycznego wyłącznika. Gdy zawieszenie jest aktywne, kabina może się przesunąć o 110 mm (-60/+50 mm), co znacznie zmniejsza wibracje i naprężenia wewnątrz. Takie rozwiązanie ułatwia pracę zwłaszcza na nierównym terenie.
Dla zapewnienia wysokiego poziomu bezpieczeństwa ładowarka Merlo została także wyposażona w zintegrowany system bezpieczeństwa, który monitoruje i zarządza parametrami dotyczącymi bezpieczeństwa w czasie rzeczywistym. System ASCS (Adaptive Stability Control System) zapobiega ryzyku przechyłu maszyny podczas przenoszenia ciężkiego ładunku. Reguluje prędkość i liczbę ruchów na podstawie masy przenoszonego ładunku, jego pozycji i używanego osprzętu. Po osiągnięciu wyznaczonego progu stabilności system zmniejsza prędkość wysięgnika, a następnie blokuje jego ruch. Wyposażony jest w czytelny, kolorowy 10,1” wyświetlacz, który na bieżąco aktualizuje warunki stabilności, a także podaje dozwolone operacje, które nie wpływają na stabilność maszyny. Odczyt inklinometru dodatkowo zwiększa bezpieczeństwo obsługi maszyny.
Dla dalszego zwiększenia bezpieczeństwa użytkowania teleskopowy podnośnik można także wyposażyć w korekcję poziomowania bocznego. System ten pozwala na dostosowanie nachylenia podwozia do nachylenia podłoża do 8%. Podnoszenie ładunków jest wówczas bardziej sprawne i minimalizuje się ryzyko niestabilności bocznej maszyny.
