Model SY10U o masie roboczej ok. 1 t wyposażono w silnik Kubota o mocy 8,8 kW przy 2200 obr./min. Maszyna oferuje pojemność łyżki 25 l oraz konstrukcję bez tylnego zwisu. Istotnym rozwiązaniem jest hydraulicznie regulowane podwozie, zmieniające szerokość od 74,5 do 110 cm, co umożliwia przejazd przez wąskie przejścia przy jednoczesnym zachowaniu stabilności w trybie roboczym. Standard obejmuje sterowanie pilotowe, układ load-sensing oraz zabezpieczenie kodem cyfrowym.
Modernizacja serii 2,6-3,5 t
W modelach SY26C i SY35C zwiększono stabilność o ponad 15%, a w przypadku SY35C udźwig wzrósł nawet o 30%. Zastosowano funkcję pływającą lemiesza, poprawiającą niwelację terenu. Zmieniona konstrukcja kabiny oraz nowe siedzenie z zawieszeniem mechanicznym zwiększają komfort pracy. Wersje „U” zachowują kompaktowy charakter dzięki konstrukcji zero-tail.
Elektryfikacja w klasie 3,5 t
Model SY35E wykorzystuje baterię litowo-żelazowo-fosforanową o żywotności przekraczającej 3500 cykli. Czas pracy wynosi do 6 h, a zużycie energii jest o 30% niższe niż w maszynach spalinowych. Ładowanie trwa od 1,5 h (DC CCS2) do 9 h (AC 230 V). Producent deklaruje redukcję kosztów eksploatacji nawet o 80% dzięki eliminacji obsługi silnika spalinowego.
Większe modele do wymagających zadań
SY60U w klasie 6 t napędzany jest silnikiem Yanmar o mocy 42,4 kW i umożliwia konfigurację do 20 narzędzi roboczych poprzez 7-calowy ekran. Z kolei SY80U 2PB z dwuczęściowym wysięgnikiem i silnikiem 52 kW zwiększa zasięg pracy oraz precyzję operowania osprzętem.
