Automatyzacja i cyfryzacja w praktyce
Istotnym elementem są też rozwiązania z zakresu automatyzacji procesów tunelowych. Herrenknecht rozwija systemy automatycznego montażu segmentów obudowy, budowy pierścieni oraz precyzyjnego sterowania tarczą TBM. W projektach takich jak brytyjski HS2 zastosowano półciągłą metodę postępu drążenia, opracowaną we współpracy z firmą Bouygues Travaux Publics, co pozwoliło podnieść poziom bezpieczeństwa oraz zoptymalizować tempo prac.
Równolegle firma rozwija narzędzia cyfrowe, w tym platformę Herrenknecht.Connected, umożliwiającą integrację danych z maszyn, analizę parametrów pracy w czasie rzeczywistym oraz lepsze planowanie procesów na placu budowy.
Zielone drążenie i efektywne wykorzystanie zasobów
Zrównoważony rozwój w ujęciu Herrenknecht to nie tylko energooszczędne maszyny, ale również całościowe podejście do cyklu życia sprzętu. Poprzez modernizację i odbudowę komponentów oraz całych maszyn możliwe jest ograniczenie emisji CO₂ nawet o 95% w porównaniu z produkcją nowych jednostek. Dodatkowo rozwijane są rozwiązania ograniczające zużycie energii, wody oraz środków smarnych, co przekłada się na mniejszy ślad środowiskowy realizowanych inwestycji.
System powiększania tuneli
Ważnym punktem oferty Herrenknecht jest system Tunnel Enlargement System (TES), który umożliwia modernizację i powiększanie średnicy tuneli kolejowych przy zachowaniu bieżącego ruchu pociągów. Rozwiązanie, opracowane we współpracy z firmą PORR, odpowiada na potrzebę modernizacji istniejącej infrastruktury bez długotrwałych wyłączeń z eksploatacji.
Kompleksowe wsparcie projektów tunelowych
Herrenknecht podkreśla również znaczenie zaplecza serwisowego. Firma wspiera jednocześnie około 300 placów budowy na całym świecie, oferując dostawy części zamiennych, zdalne wsparcie techniczne, szkolenia oraz możliwość uzupełnienia zespołów wykonawców o doświadczony personel. Takie podejście ma zapewnić ciągłość prac i maksymalną niezawodność maszyn w trakcie realizacji projektów.
