Budowana obecnie ekspresowa piątka na Kujawach i Pomorzu ma 130 km. Ma połączyć autostradę A1 z województwem wielkopolskim. Powstaje jako droga dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu i rezerwa pod ewentualną dobudowę trzeciego pasa w przyszłości.
Drogę podzielono na 7 odcinków realizacyjnych. Prace budowlane rozpoczęły się już na wszystkich – ostatnie pozwolenie zostało wydane na początku listopada 2017 roku.
Odcinek 1 Nowe Marzy – Dworzysko jest budowany przez firmę Impresa Pizzarotti. Na koniec stycznia zaawansowanie rzeczowe prac na tym odcinku wynosiło 11,5 proc. W ostatnim tygodniu wykonawca prowadził prace związane z budową przepustów ekologicznych dla małych zwierząt m.in., w miejscowościach Nowe Marzy i Święte oraz na obwodnicy Świecia. Ruszyły już prace związane z budową ostatniego górnego przejścia dla zwierząt w miejscowości Dworzysko (w sumie powstaną 3 górne przejścia oraz 14 małych).
Odcinek Dworzysko – Aleksandrowo realizowany przez tego samego wykonawcę na koniec stycznia także był na poziomie 11,5 proc. zaawansowania rzeczowego. W ostatnim czasie wykonawca prowadził m.in. prace związane z porządkowaniem terenu po przeprowadzonym karczowaniu. Prowadzone były także roboty ziemne. Prowadzone były także prace przy przejściach dla zwierząt (montowano zbrojenia podpory), a także betonowano fundamenty na tych obiektach. Przygotowywany był także teren pod przyszły węzeł w miejscowości Borówno. Usuwane są także kolizje z innymi sieciami.
Między Aleksandrowem a Tryszczynem drogę buduje Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor wraz z Trakcją PRKiI). Wykonawca informował o prowadzonych pracach związanych z usuwaniem kolizji energetycznej w miejscowości Żołędowo. Zaawansowanie rzeczowe na koniec stycznia wyniosło blisko 22 proc.
Fragment Tryszczyn – Białe Błota realizowany przez firmy Polaqua i Dragados jest zaawansowany (rzeczowo) w niespełna 11 proc. W okresie zimowym prowadzone są prace ziemne, budowane są drogi technologiczne i usuwane kolizje. Wykonawca wprowadził właśnie tymczasową organizację ruchu na drodze gminnej DG 050661C w gminie Białe Błota – droga została zamknięta w związku z budową wiaduktu drogowego.
Wykonawcą odcinka Białe Błota – Szubin jest Impresa Pizzarotti. Tu zaawansowanie na koniec grudnia wynosiło prawie 12 proc. Obecnie prowadzone są prace przy obiektach inżynierskich, prowadzone są także prace ziemne, usuwanie drzew i wyburzanie budynków.
Odcinek Szubin – Jaroszewo (wyk. konsorcjum Trakcja PRKiI oraz Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor) jest już zaawansowany w ponad 31 proc. W ostatnim czasie prowadzone były nietypowe prace związane z przesunięciem schronu bojowego, który znajdował się w kolizji z budowaną drogą.
Drogę od Jaroszewa do granicy województwa wielkopolskiego realizuje Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Kobylarnia oraz Mirbud. W ostatnim czasie m.in. tworzone były nasypy oraz wykopy, prowadzona była także rozbiórka obiektów. Prowadzone były także prace przy obiektach inżynierskich – wiaduktach drogowych, moście i przejściach dla zwierząt ( wykonywane są tam m.in. kolumny DSM, zbrojenie fundamentów, beton fundamentów, beton przyczółka, beton niekonstrukcyjny oraz pale CFA). Prace zaawansowane są w ponad 17 proc. (stan na grudzień).
Cała trasa ma być gotowa w 2019 roku.
Źródło: rynekinfrastruktury.pl
