Zielona opona GRI bardzo rzuca się w oczy i sygnalizuje wysoki udział zrównoważonych rozwiązań w jej produkcji. Jak ten kolor jest odbierany przez klientów?
GG: Zielona opona oczywiście przyciąga bardzo dużo uwagi. Szczególnie w Niemczech zauważyliśmy, że klienci są bardzo ciekawi tego produktu, przede wszystkim wtedy, gdy poznają historię stojącą za jego powstaniem.
Jednocześnie niemieccy klienci są bardzo mocno zorientowani na osiągi. Kolor może początkowo wzbudzić zainteresowanie, ale ostatecznie klienci oczekują, że opona sprawdzi się pod względem parametrów użytkowych, trwałości, niezawodności oraz relacji wartości do ceny. Dlatego zawsze koncentrujemy się na tym, aby koncepcja zrównoważonego rozwoju była poparta wysokimi osiągami produktu.
GRI traktuje Europę jako jeden z głównych filarów wzrostu światowych przychodów ze sprzedaży opon rolniczych. Na jakim etapie znajduje się obecnie rozwój Państwa działalności w Europie? Jeżeli dziesięć oznacza cel Państwa działań sprzedażowych, to gdzie umieściliby Państwo obecnie swoją firmę na skali od 1 do 10? Jakie cele Państwo realizują, również w odniesieniu do działalności OEM?
GG: Powiedziałbym, że nadal znajdujemy się na ścieżce wzrostu, ale jesteśmy bardzo zadowoleni. Stworzyliśmy już w Europie solidną bazę, w szczególności dzięki silnym partnerom. Europejska obecność GRI należy obecnie do najsilniejszych struktur regionalnych firmy. Dysponujemy jedną z największych organizacji na rynku, zatrudniającą ponad 100 osób obsługujących segmenty rolnictwa i transportu bliskiego w całej Europie.
Mamy w Europie 33 lokalizacje magazynowe i prowadzimy własną działalność bezpośrednio w 8 krajach. Jednocześnie widzimy przed sobą jeszcze znaczny potencjał wzrostu.
Naszym priorytetem jest dalsze zwiększanie zasięgu rynkowego, wzmacnianie relacji z dilerami i użytkownikami końcowymi oraz dalszy rozwój działalności w zakresie radialnych opon rolniczych. Niemcy są w ramach tej strategii ważnym rynkiem, ale jednocześnie rozwijamy również możliwości w innych krajach europejskich.
Działalność OEM jest ważnym elementem naszych długoterminowych ambicji wzrostowych. Wymaga ona uporządkowanego podejścia, obejmującego walidację produktów, zatwierdzenia techniczne oraz budowanie długoterminowych relacji. Aktywnie wykorzystujemy te możliwości, jednocześnie wzmacniając naszą pozycję na rynku części zamiennych.
Opony GRI są transportowane kontenerami ze Sri Lanki przez Zatokę Adeńską do Europy. Sytuacja polityczna w tym regionie jest obecnie trudna. W jaki sposób zapewniają Państwo niezawodną dostępność produktów?
GG: Bezpieczeństwo dostaw jest dla nas niezwykle ważne, szczególnie w sektorze rolniczym, gdzie dostępność produktów w okresach sezonowego zapotrzebowania może mieć decydujące znaczenie.
Zarządzamy tym poprzez połączenie prognozowania popytu, wyprzedzającego planowania produkcji, zarządzania zapasami w Europie oraz ścisłej koordynacji działań z naszymi partnerami logistycznymi i dystrybucyjnymi. Ponadto stale monitorujemy trasy żeglugowe i czasy dostaw, dzięki czemu w razie potrzeby możemy odpowiednio dostosować nasze plany. Nasi europejscy partnerzy utrzymują lokalne zapasy magazynowe. Tworzy to dodatkowy bufor i pozwala nam szybciej reagować na potrzeby klientów.
Naszym celem jest rozpoznawanie możliwych zakłóceń z wyprzedzeniem, zamiast reagowania na nie dopiero po ich wystąpieniu, oraz utrzymywanie wystarczającej elastyczności w ramach naszego łańcucha dostaw, aby móc niezawodnie obsługiwać naszych klientów.
Dziękujemy za rozmowę.
