SCHWING DynaRig ułatwia pracę na ciasnych budowach

Stabilność bez pełnego rozstawienia podpór

Na wielu placach budowy operatorzy autobetonpomp muszą pracować w warunkach ograniczonej przestrzeni. Ulice w zabudowie miejskiej, ciasne dojazdy, istniejące obiekty, wykopy lub ruch innych maszyn często uniemożliwiają pełne wysunięcie podpór. W takich sytuacjach kluczowe staje się precyzyjne określenie, jaki zakres pracy masztu jest jeszcze bezpieczny.

DynaRig rozwiązuje ten problem przez dynamiczne obliczanie dostępnego zasięgu. System analizuje aktualną konfigurację podparcia i w granicach fizycznych maszyny określa maksymalny możliwy zakres pracy. Dzięki temu operator nie musi opierać się wyłącznie na standardowym, pełnym rozstawieniu podpór. Może dopasować maszynę do rzeczywistych warunków na budowie, zachowując kontrolę nad stabilnością autobetonpompy.

Cztery podpory ustawiane niezależnie

Jedną z najważniejszych cech DynaRig jest możliwość indywidualnego wysuwania każdej z 4 podpór. Pozwala to lepiej wykorzystać dostępne miejsce i ustawić maszynę tam, gdzie tradycyjne rozstawienie byłoby trudne albo niemożliwe. System automatycznie przelicza przy tym maksymalny zasięg poziomy, jaki pozostaje dostępny przy danym ustawieniu podpór.

W praktyce oznacza to większą swobodę pracy przy betonowaniu w zwartej zabudowie, na wąskich działkach lub w miejscach, gdzie jedna strona pojazdu ma ograniczoną przestrzeń. Operator otrzymuje informację, w jakim zakresie może bezpiecznie poruszać masztem, a system pomaga uniknąć manewrów prowadzących do niestabilnego ustawienia maszyny.

Obsługa przez VECTOR-II i pilot SC 50

SCHWING postawił również na uproszczenie obsługi.DynaRig korzysta z nowoczesnego interfejsu, który pokazuje najważniejsze funkcje w przejrzysty sposób. System może być obsługiwany przez sterowanie VECTOR-II albo za pomocą pilota radiowego SC 50 z kolorowym wyświetlaczem.

Interfejs prowadzi operatora przez pracę i pokazuje, jak optymalnie poruszać masztem w danej konfiguracji. Ma to znaczenie szczególnie w sytuacjach granicznych, kiedy maszyna pracuje blisko limitów wynikających z podparcia. Czytelne wskazania ograniczają ryzyko błędów i przyspieszają ustawienie autobetonpompy do pracy.

Bezpieczeństwo kontrolowane elektronicznie

DynaRig spełnia wymagania europejskiej normy EN 12001:2012 dotyczącej bezpieczeństwa maszyn do betonu. System wykorzystuje elektroniczne czujniki, które stale monitorują ruchy masztu. Jeżeli dany manewr mógłby doprowadzić do niebezpiecznej sytuacji lub utraty stabilności, zostaje automatycznie rozpoznany i zablokowany.

Takie rozwiązanie ma szczególne znaczenie przy pracy w zmiennych warunkach placu budowy. Operator może korzystać z większej elastyczności ustawienia podpór, ale nie odbywa się to kosztem bezpieczeństwa. System nie tylko informuje o dostępnych możliwościach, lecz także aktywnie zapobiega ruchom, które przekroczyłyby dopuszczalne granice pracy maszyny.

Dostępność dla wybranych modeli

DynaRig jest dostępny dla autobetonpomp SCHWING S 36 X RaZor, S 43 SX, S 47 SX oraz S 51 SX.Producent informuje, że system można już zamawiać. Wprowadzenie tego rozwiązania wpisuje się w kierunek rozwoju maszyn do betonu, w którym coraz większe znaczenie ma nie tylko wydajność pompowania, ale również łatwość ustawienia, bezpieczeństwo i możliwość pracy w ciasnym otoczeniu.

Dla wykonawców oznacza to lepsze wykorzystanie autobetonpompy w warunkach, które do tej pory mogły ograniczać jej zasięg lub wymagały bardziej czasochłonnego ustawiania. DynaRig pozwala szybciej dopasować maszynę do miejsca pracy i wykorzystać dostępny zasięg w sposób kontrolowany przez system.

Więcej elastyczności w codziennej pracy

Nowy system SCHWING odpowiada na jeden z typowych problemów pracy autobetonpomp: brak miejsca na pełne rozstawienie podpór. Dzięki dynamicznemu obliczaniu zasięgu DynaRig pozwala lepiej wykorzystać przestrzeń na budowie, zwiększa bezpieczeństwo operatora i ułatwia pracę przy niestandardowym ustawieniu maszyny.

W praktyce największą wartość system może mieć w budownictwie miejskim, przy remontach, rozbudowach, pracach na wąskich działkach oraz wszędzie tam, gdzie plac budowy nie daje idealnych warunków do rozstawienia sprzętu. SCHWING rozwija w ten sposób autobetonpompy nie tylko pod kątem parametrów pracy, ale także ich realnej użyteczności w trudnych warunkach terenowych.