– Jest to wiadukt w ciągu DK7, w kierunku na Chyżne, przebiegający nad budowaną drogą ekspresową – informuje Iwona Mikrut z krakowskiego oddziału GDDKiA.
Ruch na obiekt ma być przełożony dzisiaj w godzinach przedpołudniowych. – Po przełożeniu ruchu dotychczasowa droga, którą poruszali się kierowcy zostanie wyłączona z ruchu i rozebrana – dodaje rzeczniczka krakowskiej GDDKiA.
Oddawany dziś obiekt powstał w ramach odcinka Skomielna Biała – Rabka-Zdrój. To trzeci z budowanych odcinków siódemki pomiędzy Lubniem a Rabką-Zdrojem. Jego wykonawcą jest Salini Impregilo.
Odcinek ma ponad 5 km długości. Dodatkowo, wykonawca w ramach kontraktu wykonuje niespełna kilometrowy fragment DK-47 między Rabką a Chabówką (w sumie to 6,1 km, w tym 1 km to droga klasy GP).
Umowa z wykonawcą zawarta 31 marca 2016 roku miała wartość ponad 615 mln zł.
Przełożenie ruchu na nowy wiadukt jest niezbędne, by dalej budować S7. Do tej pory bowiem, w poprzek budowanej drogi ekspresowej przebiegała droga DK-7, do granicy państwa ze Słowacją, w miejscowości Chyżne.
Pierwotnie droga S7 na tym odcinku miała być gotowa latem tego roku. Termin został jednak przedłużony – aktualny to wakacje 2019 roku.
Na kontrakcie napotkano na skomplikowane warunki geologiczne, skutkujące trudnościami w obrębie estakady nad ciekiem bez nazwy, nad DK-7 oraz drogami lokalnymi w Skomielnej Białej.
– Estakadę o długości 281 m, która będzie się wznosić nad powierzchnią terenu do wysokości 32 m tworzą dwa równoległe mosty z dwoma pasami ruchu – tłumaczy Iwona Mikrut, rzecznik prasowa GDDKiA w Krakowie. – Według pierwotnego projektu podpory tej estakady miały być posadowione na palach o dużych średnicach. Wykonawca, firma Salini Impregilo wykonał uzupełniające badania geologiczne, geofizyczne i stwierdził, że jest tu wysoki stopień zaburzeń tektonicznych warstw skalnych – mówi.
Po konsultacjach z ekspertami z Politechniki Krakowskiej przeprojektowano estakadę, dało to podstawę do zawarcia aneksu do umowy.
Źródło: rynekinfrastruktury.pl
