Sektor mieszkaniowy – niestabilność i zmiany
Rynek budownictwa mieszkaniowego doświadcza licznych wahań związanych z czynnikami ekonomicznymi i legislacyjnymi. Patryk Kozierkiewicz z Polskiego Związku Firm Deweloperskich podkreślił:
– Od roku 2021 mamy do czynienia z coroczną, znaczącą fluktuacją rynku budownictwa mieszkaniowego. Rok 2021 przyniósł bardzo dobrą sprzedaż i liczbę nowych inwestycji, natomiast w roku 2022 nastąpiło załamanie związane ze stopami procentowymi, co przełożyło się na spadek podaży i sprzedaży.
Program „Bezpieczny Kredyt” przyniósł ożywienie w 2023 roku, jednak ograniczona dostępność kredytów nadal stanowi przeszkodę. – W 2024 r. podaż się odbudowała, ale z kolei ludzie mają ograniczony dostęp do kredytów i sprzedaż naturalnie wyhamowała – zauważył Kozierkiewicz.
Infrastruktura – nadzieja na ożywienie
Kluczowym obszarem dla sektora betonu towarowego pozostaje infrastruktura drogowa i kolejowa. Michał Grys, prezes SPBT, wskazał na potencjalne ożywienie: – Jeśli chodzi o drogi realizowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, branża jest w przededniu ożywienia. W przypadku dróg samorządowych do rozwiązania jest natomiast problem finansowania, ponieważ bez zaangażowania środków rządowych samorządy nie są w stanie wygenerować takich funduszy, które pozwalałyby na inwestycje w satysfakcjonującej skali.
Zdaniem ekspertów, nowe możliwości pojawią się również w sektorach energetycznym, hydrotechnicznym i kolejowym.
System SENT – wyzwanie dla sektora betonu
Jednym z głównych wyzwań nadchodzącego roku będzie wdrożenie systemu SENT, monitorującego transport betonu. Łukasz Żyła, wiceprezes SPBT, zaznaczył, że system powinien uwzględniać specyfikę branży: – Dla właściwej efektywności systemu SENT istotne jest uwzględnienie masowości produkcji mieszanki betonowej oraz ilości operacji transportowych na linii wytwórnia betonu – budowa. To średnio około 15 tysięcy operacji dziennie.
System SENT może wpłynąć na logistykę dostaw, co przy krótkim czasie przydatności betonu jest kluczowe.
– Od momentu wyprodukowania mieszanki betonowej do momentu jej wbudowania mamy tylko dwie godziny. W związku z tym każdy przestój spowodowany wymogami formalnymi może powodować nieodwracalną utratę materiału – wyjaśnił Żyła.
Barbara Dzieciuchowicz, prezes Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa, dodała: – W przypadku problemów z sygnałem GPS czy dostępnością Internetu na budowach, system SENT może generować opóźnienia, co w przypadku betonu jest problemem, gdyż mieszanki betonowej nie da się magazynować ani przesunąć jej dostawy w czasie.
Prognozy na 2025 rok
Eksperci z optymizmem patrzą na rok 2025, spodziewając się poprawy sytuacji w branży. – Nadchodzący rok będzie bardziej dochodowy niż obecny, a lata 2026 i 2027 przyniosą kolejne wzrosty. Zmierzamy w kierunku kumulacji inwestycji, co spowoduje wzrost cen, a branża będzie notować wzrost zysków – podkreślił Kaźmierczak.
Łukasz Żyła dodał: – Stoi przed nami wiele wyzwań, jak wdrożenie systemu SENT, ale patrzę na rok 2025 z optymizmem. To musi zostać dopilnowane, byśmy jako producenci betonu mogli efektywnie działać, z satysfakcją dla naszych klientów.