Sytuacja rynkowa i trendy
Agro-Efekt działa na rynku od 30 lat, a na jesień zaplanowano otwarcie nowej centrali w Sycowie, która ma zapewnić jeszcze lepsze wsparcie klientom i rozszerzyć zakres usług. Przemysław Pokrywka, szef sprzedaży maszyn John Deere w województwach wielkopolskim i lubuskim, wskazał, że 2025 rok przynosi poprawę sytuacji w porównaniu z poprzednim sezonem.
– Sprzedaż utrzymuje się na stabilnym, dobrym poziomie, a baza zamówień oraz zapytań o maszyny systematycznie rośnie. To dobry znak – podkreślił.
Jednym z wyzwań pozostają jednak koszty utrzymania magazynu maszyn. Firma stara się je ograniczać poprzez lepsze planowanie i komunikację z klientami, informując ich o dostępności sprzętu z wyprzedzeniem oraz preferując zamówienia dostosowane do konkretnych potrzeb odbiorców. W ten sposób ogranicza się ryzyko nadmiernych zapasów i związane z tym koszty finansowe.
Coraz większym zainteresowaniem wśród klientów cieszą się maszyny nowoczesne, oferujące wysoki komfort pracy, wyposażone w climatronik, amortyzowaną kabinę i fotel z masażem oraz precyzyjny układ prowadzenia z automatyką zawracania.
– Automatyzacja staje się coraz ważniejsza, a nowoczesne rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji zdobywają popularność. Doskonałym przykładem jest pierwszy w Polsce ciągnik John Deere 9RX 830, który niedawno dostarczyliśmy do klienta. To pokazuje, jak technologia zmienia oblicze rolnictwa – dodał Pokrywka.
Przemysław Pokrywka, szef sprzedaży maszyn John Deere w województwach wielkopolskim i lubuskim
Bartłomiej Łączny, kierownik działu serwisu.
Rola działu technicznego
Firma Agro-Efekt działa obecnie w ośmiu lokalizacjach na południowym zachodzie Polski. Każdy oddział dysponuje własnym zespołem serwisowym oraz flotą samochodów serwisowych, które umożliwiają realizację napraw bezpośrednio w terenie, często bez konieczności przewożenia maszyny do warsztatu.
– Naprawy wykonujemy u klienta, ale w przypadku bardziej skomplikowanych awarii maszyny trafiają do warsztatu stacjonarnego – mówił Bartłomiej Łączny, kierownik działu serwisu.
Priorytetowo traktowane są zgłoszenia, które unieruchamiają maszynę. Czas reakcji serwisu wynosi zazwyczaj do 24 godzin, co pozwala na minimalizowanie przestojów w pracy rolników. Łączny podkreślił także rosnącą świadomość użytkowników dotyczącą potrzeby regularnej konserwacji i przeglądów maszyn. Coraz więcej klientów korzysta z opcji przedłużonej gwarancji PowerGard, która wymaga wykonywania przeglądów w autoryzowanym serwisie.
– Szacujemy, że około 60% klientów decyduje się pozostać przy serwisie Agro-Efekt także po zakończeniu podstawowego okresu gwarancji – zaznaczył.
Nowa seria 6M i zmiany w 6R
Podczas Dni Otwartych zaprezentowano zmodernizowaną serię ciągników John Deere 6M na rok modelowy 2025. Nowa linia obejmuje 17 modeli podzielonych na cztery grupy konstrukcyjne – od kompaktowych, 4-cylindrowych maszyn po ciągniki o dużej mocy i wydłużonym rozstawie osi, które osiągają moc do 250 KM w trybie IPM (Intelligent Power Management).
Wprowadzono nową stylistykę maski, inspirowaną serią 6R, a wszystkie modele oferują dodatkowe 20 KM mocy w trybie IPM oraz opcję większego ogumienia, co zwiększa wszechstronność i możliwości pracy w różnych warunkach terenowych. W wersjach 6-cylindrowych zastosowano wydajne pompy hydrauliczne o wydajności 155 lub 195 l/min, a ciągniki wyposażone w przekładnie AutoPower i CommandQuad mogą osiągać prędkość do 50 km/h, co jest ważne zwłaszcza przy pracach transportowych.
Wśród kompaktowych modeli z krótką ramą (6M95–6M125) wyróżnia się zwrotny i lekki ciągnik 6M125 o maksymalnej mocy 150 KM z systemem IPM, przeznaczony do prac w gospodarstwach mieszanych oraz obsługi ładowacza czołowego. Modele średniej wielkości, takie jak 6M145 z 6-cylindrowym silnikiem, oferują wyższy moment obrotowy i większą stabilność podczas cięższych prac polowych. Nowością jest model 6M150, który łączy kompaktową, 4-cylindrową konstrukcję z wysoką mocą.
Największe ciągniki z serii 6M — 6M180, 6M200, 6M220 i 6M250 — o mocy do 250 KM przeznaczone są do intensywnych prac polowych i transportowych. Wyposażone są m.in. w opony typu VF (Very High Flexion), które zapewniają większą nośność przy niższym ciśnieniu, oraz wydajne układy hydrauliczne i przekładnie AutoPower.
W serii 6R wprowadzono nowy „pakiet sportowy”, który obejmuje przeprojektowaną kolumnę kierowniczą, mniejszą kierownicę obszytą skórą w modelach R230 i R250 oraz nowe zawieszenie fotela, zwiększające komfort operatora podczas długich godzin pracy. Nowością jest także obciążnik Easy Balance o masie 1700 kg, znany wcześniej z serii 7R, który teraz można montować w ciągnikach 6R bez konieczności wychodzenia z kabiny.
Ciągniki 6M i 6R są w pełni zintegrowane z nowoczesnymi rozwiązaniami rolnictwa precyzyjnego John Deere, takimi jak system JDLink, wyświetlacze G5 oraz automatyczne prowadzenie AutoTrac. Modele wyposażone w ładowacz czołowy mają elektryczny dżojstik z funkcją sterowania rewerserem i przekładnią.
Finansowanie fabryczne – zasady i możliwości
Marlena Kresak i Anna Ziętak-Kaminiarz przedstawiły aktualne warunki finansowania maszyn John Deere w ramach oferty fabrycznej. Dla ciągników serii 6M i 6R dostępne jest finansowanie na trzy lata z oprocentowaniem 0%, przy wymaganym wkładzie własnym wynoszącym 50% brutto. Podobne warunki obowiązują także w przypadku kombajnów i sieczkarni.
W przypadku serii 7R i 8R okres finansowania wynosi 2 lata, również przy zerowym oprocentowaniu. Istnieje możliwość elastycznego harmonogramu spłat oraz karencji. W przypadku kombajnów i sieczkarni spłata może rozpocząć się dopiero po dwóch latach od odbioru maszyny, co daje rolnikom czas na rozpoczęcie sezonu i generowanie przychodów przed spłatą zobowiązań.
Polecamy produkty z naszego sklepu:Polecamy produkty z naszego sklepu:Polecamy produkty z naszego sklepu: 
