Amazone Pantera – co takiego oferuje nowy opryskiwacz samojezdny?

Charakterystyka Pantery

Opryskiwacz powstał na bazie ponad 20 lat doświadczeń w budowie maszyn samojezdnych, których historia sięga modelu Pantera 4500. Maszyna wyposażona jest w zbiornik o pojemności 7000 litrów oraz dodatkowy zbiornik na czystą wodę o pojemności 500 litrów. Masa własna wynosi około 12,5 tony, a przy pełnym zbiorniku całkowita masa nie przekracza 20 ton. Dzięki temu Pantera 7004 mieści się w dopuszczalnych normach obciążenia, co umożliwia legalny transport po drogach z pełnym załadunkiem i prędkością do 50 km/h.

Maszyna współpracuje z belkami o szerokości od 24 do 48 metrów, wykonanymi z lekkiej, giętej blachy, co pozwala zmniejszyć ich masę o 10–15% w porównaniu z tradycyjnymi konstrukcjami profilowymi.

Napęd i bezpieczeństwo

Napęd zapewnia silnik Deutz-Fahr o mocy 306 KM, a układ hydrauliczny opiera się na kilku pompach o różnych funkcjach. Hydrauliczna regulacja rozstawu kół w zakresie od 2 do 3 metrów oraz niezależne zawieszenie każdego koła gwarantują stabilną pracę na zróżnicowanym terenie.

Pantera 7004 jest napędzana przez pompę o ciśnieniu do 445 barów, która zasila cztery silniki hydrauliczne – po jednym przy każdym kole. Napęd przekazywany jest na koła za pomocą przekładni kołowych (zwolnic). Takie rozwiązanie umożliwia stałą elektroniczną kontrolę trakcji, co zwiększa stabilność i efektywność pracy zarówno w polu, jak i podczas transportu.

Pompa HPR75 odpowiada za układy bezpieczeństwa i sterowanie, pompa MPR50 napędza pompy robocze obsługujące armaturę opryskową, a pompa Buchera utrzymuje stałe ciśnienie oraz chłodzi układ hydrauliczny. Wentylatory chłodnic umieszczono po obu stronach maszyny.

Podwozie pozwala na hydrauliczną regulację rozstawu kół w zakresie 75 cm, umożliwiając wybór jednej z czterech szerokości śladów podczas jednego przejazdu. Każde koło ma niezależne zawieszenie z amortyzacją, co umożliwia poziomowanie maszyny na pochyłościach do 10%.

Marcin Kurzyński, kierownik sprzedaży Amazone Polska.

CURVE Control – precyzyjne dawkowanie na zakrętach

Najważniejszą innowacją podczas Akademii był system CURVE Control, który automatycznie dostosowuje dawkę cieczy podczas jazdy po łukach.

– Różnice prędkości obrotowej belki po stronie wewnętrznej i zewnętrznej powodują niedokładności w dawkowaniu – wyjaśnił Marcin Kurzyński, kierownik sprzedaży Amazone Polska.

Standardowe systemy bez kompensacji powodują nadmiar cieczy po stronie wewnętrznej zakrętu i niedobory po stronie zewnętrznej, co skutkuje nierównomiernym pokryciem roślin i stratami środka ochrony roślin. CURVE Control eliminuje ten problem, automatycznie sterując rozpylaczami, tak aby dawka była równomierna na całej szerokości belki.

– Na zewnętrznej stronie łuku, gdzie prędkość belki jest większa, otwieramy dwa rozpylacze, aby dawka była taka sama jak bliżej środka okręgu – tłumaczy Kurzyński.

Dzięki temu operator ma pewność równomiernego oprysku, unikając niedoprysków i nadmiaru cieczy.

A-SELECT – automatyczne sterowanie rozpylaczami co 50 cm

Integralną częścią CURVE Control jest system A-SELECT, umożliwiający sterowanie opryskiem z precyzją co 50 cm na belce.

– Każdy korpus to osobna sekcja. Dzięki GPS system decyduje, która sekcja ma się wyłączyć, aby uniknąć nakładek.

Na każdym korpusie można wykorzystać siedem kombinacji dysz.

– Mamy cztery dysze i z nich możemy wybrać trzy pary.

System pozwala również na jednoczesne otwarcie dwóch dysz z jednego korpusu, co daje elastyczność dopasowania oprysku do warunków polowych. A-SELECT ogranicza straty preparatu, zmniejsza ryzyko nadmiernego nawożenia lub przegrzania roślin oraz ułatwia efektywne prowadzenie oprysków na nierównych polach.

Dodatkowo system wykrywa niesprawne rozpylacze. Kamera i oprogramowanie analizują strumień cieczy, identyfikując odchylenia. Operator jest informowany o awarii i może ręcznie wyłączyć dany rozpylacz.

– System automatycznie dopasowuje ustawienia, by utrzymać zadaną dawkę i szerokość oprysku, umożliwiając kontynuację pracy bez pomijania obszarów lub nadmiernego dawkowania.

Komfortowa i nowoczesna kabina

Kabina Pantery 7004 to konstrukcja Claasa, wyposażona w klimatyzację, zestaw halogenów, radio z zestawem głośnomówiącym oraz system wysokiej klasy filtracji powietrza.

– W wyposażeniu znajdują się cztery filtry, w tym czujnik nadciśnienia oraz filtry kabinowe, w tym węglowy – mówi kierownik sprzedaży Amazone.

Panel sterowania jest intuicyjny i pozwala na przypisanie funkcji do dowolnych przycisków. Najważniejsze funkcje można włączyć jednym przyciskiem: automatyczne utrzymanie dawki, kontrolę sekcji, automatykę dysz, kopiowanie do podłoża oraz tempomat jazdy.

– Tempomat jest dostępny w dwóch wersjach: prędkościowej i obrotowej. Ta druga sprawdza się na trudnym terenie, np. podmokłych polach, gdzie pozwala maszynie pracować ze stałą wydajnością.

Zautomatyzowane napełnianie i czyszczenie

Opryskiwacz sam wylicza potrzebną ilość cieczy.

– Według naszych obliczeń potrzebujemy 3850 litrów roztworu – wyjaśnia Kurzyński.

Po napełnieniu zbiornika mieszanie odbywa się automatycznie, z pauzami i dopływem wody, aby uzyskać właściwe proporcje. Dostępne są różne tryby czyszczenia: intensywne, szybkie płukanie i rozcieńczanie. Dysza rotacyjna do mycia rozwadniacza, napędzana strumieniem wody, zwiększa skuteczność czyszczenia, a system umożliwia automatyczne mycie i przeciwdziała spienianiu cieczy.

Belka opryskowa i kompatybilność z systemami nawigacji

Belka wykonana jest z lekkiej, giętej blachy z otworami, co zmniejsza jej masę o 10–15%. Może mieć szerokość do 48 metrów i jest wyposażona w armaturę AMAELct z dyszami rozmieszczonymi co 25 cm. Segmenty belki łączone są przegubami ze stożkowym, mimośrodowym sworzniem, który eliminuje drgania i ruchy „zamiatające”. Połączenie jest bezobsługowe i samoczynnie kompensuje zużycie.

System amortyzacji belki obejmuje hydrauliczny Contour Control oraz Swingstop, przeciwdziałający ruchom wzdłużnym. W większych belkach (39–48 m) stosowany jest system Swingstop Plus z niezależnymi siłownikami po każdej stronie. Belka może być podnoszona niezależnie. W trybie automatycznym działa też kontrola sekcji, widoczna na panelu sterowania.

Maszyna jest przygotowana do pracy z systemem Topcon. Inne systemy wymagają zgłoszenia podczas zamówienia, moduł Trimble nie jest obecnie obsługiwany.

Dla kogo jest Pantera?

To samojezdny opryskiwacz łączący automatyczne systemy prowadzenia i dawkowania z zaawansowanymi rozwiązaniami technicznymi, ułatwiającymi pracę operatora. Konstrukcja dzieli się na część jezdną (napęd i podwozie) oraz roboczą (oprysk). Maszyna jest dedykowana użytkownikom z wysokimi wymaganiami technicznymi.

Akademia rozsiewaczy

Podczas Akademii pokazano także różne rozsiewacze, m.in. model ZGTX do nawozów i wapna, który można szybko przełączać między materiałami (wymiana elementów zajmuje 15–25 minut). Wersja do wapna ma limiter zasięgu przy granicy pola. Maszyna ma systemy Flow Control i Headland Control, pojemności od 6800 do 11 200 litrów, wymaga ciągnika 200 KM i przepływu hydraulicznego 85 l/min.

Zawieszane rozsiewacze ZA-TS i ZAV mają wspólne ramy i zbiorniki (1400–4200 l), ZA-TS może mieć nadstawkę do 5000 l. Różnią się systemami wysiewu – ZAV ma tarcze do 36 m, regulowane ręcznie lub hydraulicznie, ZA-TS ma podwójną łopatkę, obracalne stalowe dno i 8 silników elektrycznych (pełna kontrola dawki i szerokości).

Model ZTS ma 2 silniki elektryczne (po jednym na stronę) i do 128 sekcji roboczych; ZTV z napędem hydraulicznym ma 16 sekcji, ale mniejszą elastyczność sterowania.

System Argus Twin w ZTS monitoruje wyrzut nawozu czujnikami nad tarczami i automatycznie dostraja maszynę, uwzględniając zmienność nawozu i wiatr. Czujnik wiatru działa w czasie rzeczywistym i informuje operatora o poziomie trudności pracy. Argus wymaga napędu hydraulicznego do korekt, których nie oferują modele z napędem mechanicznym.

Rozsiewacze pneumatyczne są wrażliwe na wilgotność nawozu, a żmijki w podajniku mogą uszkadzać materiał i powodować pylenie.

Producent stosuje trwałe powłoki malarskie łączące katoforezę i proszek oraz tłoczone zbiorniki z jednego kawałka blachy, co minimalizuje przecieki i zwiększa trwałość konstrukcji.