Solis EXTRA - kompaktowe ciągniki do 26 KM
Drugą ważną nowością była seria Solis EXTRA, rozszerzająca ofertę producenta w segmencie ciągników o mocy do 26 KM. Zaprezentowano dwa warianty: Solis 26 HST z przekładnią hydrostatyczną oraz Solis 26 z mechaniczną skrzynią 9+9. Oba modele zostały zaprojektowane z myślą o pracy w ograniczonej przestrzeni - w sadach, winnicach, gospodarstwach ogrodniczych oraz w usługach komunalnych.
Ciągniki serii EXTRA oferują maksymalny udźwig podnośnika do 775 kg, wzmocnioną oś przednią oraz wydajny układ hydrauliczny, co zwiększa ich uniwersalność przy pracy z osprzętem. W standardzie znalazła się płaska podłoga, regulowany fotel oraz nowoczesne elementy wyposażenia, takie jak porty USB i łączność Bluetooth. Istotnym wyróżnikiem tej serii jest 5-letnia gwarancja.
Elektryczna pielęgnacja zieleni - Solis S1 30E i S1 42E
Równolegle z premierami ciągników Solis zaprezentował dwa elektryczne modele kosiarek samojezdnych, sygnalizując wejście marki w segment bezemisyjnej pielęgnacji terenów zielonych. Rozwiązania te są adresowane przede wszystkim do profesjonalnych użytkowników komunalnych oraz firm zajmujących się utrzymaniem zieleni, gdzie istotne są niski poziom hałasu i brak lokalnych emisji spalin.
Solis S1 30E to elektryczny traktorek koszący zasilany baterią litowo-jonową o napięciu 50,4 V. Według producenta jedno ładowanie pozwala na skoszenie powierzchni do 1 ha, w zależności od warunków terenowych i intensywności pracy. Maszyna posiada 3-stopniowy napęd jazdy, 5-calowy wyświetlacz TFT prezentujący parametry robocze oraz czujniki nachylenia wspomagające stabilność i bezpieczeństwo.
Większy model Solis S1 42E został zaprojektowany jako „zero-turn mower” do pracy na większych powierzchniach. Również wykorzystuje baterię 50,4 V, jednak dzięki zoptymalizowanemu układowi napędowemu i większej szerokości roboczej umożliwia koszenie do 2 ha na jednym ładowaniu. Dwanaście trybów prędkości jazdy oraz napęd zero-turn zapewniają wysoką zwrotność, szczególnie przy pracy wokół drzew, rabat czy elementów infrastruktury. Wzmocniona rama i podwozie mają gwarantować trwałość w intensywnych, profesjonalnych zastosowaniach.