Avant e727 został wyposażony w całkowicie nową architekturę układu napędowego. Zastosowano jeden silnik elektryczny współpracujący z pompą o zmiennej wydajności, odpowiedzialną za napęd jazdy, oraz dwie oddzielne pompy hydrauliki roboczej. Taka konfiguracja pozwoliła uprościć konstrukcję, ograniczyć straty energii i poprawić sprawność całego układu.
Kluczową nowością jest system Autoshift, który automatycznie przełącza tryby jazdy pomiędzy zakresem niskim i wysokim. W połączeniu z dwubiegowymi silnikami jazdy i pompą o zmiennej wydajności system ten optymalizuje zużycie energii w zależności od obciążenia i prędkości. Producent podkreśla, że rozwiązanie to ma zapewniać zarówno płynną jazdę, jak i wyraźnie obniżony poziom hałasu, co jest istotne przy pracy w budynkach inwentarskich, na terenach zurbanizowanych czy w obiektach zamkniętych.
Akumulator 27 kWh i czas pracy
Źródłem energii w modelu e727 jest akumulator litowo-jonowy Avant OptiTemp o pojemności 27 kWh i napięciu 44 V, produkowany w zakładzie Avant Power. To ta sama jednostka, która stosowana jest w mniejszym modelu e527, jednak w e727 została ona wykorzystana w bardziej wydajnym układzie napędowym. Dzięki temu deklarowany czas pracy w zadaniach średniego obciążenia wynosi do 5,5 h.
Czas ładowania od 10 do 80% stanu naładowania (SOC) wynosi 1 h 10 min przy wykorzystaniu firmowej stacji szybkiego ładowania DC o mocy 22 kW. Standardowo maszyna wyposażona jest w ładowarkę pokładową 3 kW, natomiast szybkie ładowanie dostępne jest jako opcja. Producent zaznacza, że podane wartości mogą ulec doprecyzowaniu przed rozpoczęciem seryjnej produkcji.
Parametry robocze i hydraulika
Avant e727 oferuje udźwig maksymalny 1400 kg, co plasuje go w segmencie maszyn przeznaczonych do typowych prac załadunkowych i transportowych w gospodarstwach rolnych, stadninach, firmach komunalnych i na mniejszych placach budowy. Hydraulika robocza zapewnia wydatek do 35 l/min przy maksymalnym ciśnieniu 200 bar, co predysponuje maszynę do współpracy z osprzętem o lekkim i średnim zapotrzebowaniu na moc.
Napęd jazdy realizowany jest przez 4 silniki hydrauliczne, a cały układ - silnik elektryczny oraz sterownik - chłodzony jest cieczą. Dostępne tryby jazdy obejmują zakres niski, eco oraz wysoki, pomiędzy którymi automatycznie przełącza się system Autoshift.
Przeznaczenie i wyposażenie
Producent pozycjonuje model e727 jako maszynę przeznaczoną do pracy na obszarach o stosunkowo niewielkim promieniu działania, do około 2 km. To typowy scenariusz dla gospodarstw rolnych, stadnin koni, firm ogrodniczych czy zakładów utrzymania zieleni, gdzie dostęp do infrastruktury ładowania nie stanowi problemu.
Opcjonalnie ładowarka może być wyposażona w kabinę GT z ogrzewaniem, co rozszerza jej użyteczność w okresie jesienno-zimowym. Dzięki bezemisyjnemu napędowi i niskiemu poziomowi hałasu e727 wpisuje się w rosnące wymagania dotyczące pracy w strefach niskoemisyjnych oraz wewnątrz budynków.
