Jednostką napędową prezentowanej ładowarki jest silnik JCB DieselMax, o pojemności 4,8 l i mocy 173 KM (129 kW). Silnik zapewnia przy tym moment obrotowy na poziomie 690 Nm przy jedynie 1500 obr./min. Nowa jednostka spełnia oczywiście wymagania europejskiej normy emisji spalin Stage V, a zastosowany tutaj układ oczyszczania spalin zawiera katalizator utleniający DOC, system selektywnej redukcji katalitycznej SCR oraz filtr cząstek stałych DPF.
Za sprawne przekazywanie mocy odpowiada przekładnia DualTech Variable Transmission, która obejmuje skrzynię przekładni stożkowej, przekładnię hydrostatyczną i 3-biegową skrzynię Powershift z bezpośrednim napędem mechanicznym i trybem Flexi. Przekładnia posiada trzy tryby robocze: Flexi, ręczny i jazdy automatycznej ze zmianą biegu za pomocą dżojstika. Ale to nie wszystko, co oferuje. DualTech Variable Transmission zapewnia również wysoką prędkość zarówno podczas jazdy, jak i podczas holowania do 50 km/h oraz możliwość automatycznego odłączania napędu na 2/4 koła.
Inteligentny i wydajny układ hydrauliczny
Zdolności robocze ładowarki również zostały zwiększone. Prędkość pracy hydrostatycznej wzrosła do 22 km/h, o 22% zwiększono dynamiczną siłę pociągową przy prędkości roboczej i o 25% wydajność na drogach. Układ hydrauliczny ładowarki zasila nowa pompa tłoczkowa o zmiennej wydajności do 160 l/min, która zapewnia 14% więcej przepływu i zwiększa wielofunkcyjność maszyny.
Wysokość podnoszenia ładowarki wynosi 7,04 m, maksymalny udźwig 4200 kg, a wysięg dla ładunku o masie 1 t to 3,71 m. System Smart Hydraulics regeneruje olej w siłownikach, czym wpływa na mniejsze obroty silnika i mniejsze zużycie paliwa. Inteligentne rozwiązania hydrauliki ładowarki to również zerowanie pomocniczego układu hydraulicznego od wewnątrz i na zewnątrz, system automatycznego potrząsania łyżką oraz automatyczny system amortyzacji ramienia.
Przekładnia posiada trzy tryby robocze: Flexi, ręczny i jazdy automatycznej ze zmianą biegu za pomocą dżojstika.
Kabina Command Plus Pro
Cicha, bezpieczna i wygodna kabina operatora spełnia standardy ROPS oraz FOPS i - co ważne - daje bardzo dobry wgląd na obszar roboczy. Posiada przyciemnione szyby na całym obwodzie, do tego zaokrągloną szybę przednią i górną ze zintegrowaną osłoną przeciwsłoneczną, poprzeczki dachowe, wycieraczki ze spryskiwaczami, a także funkcję ogrzewania/szybkiego usuwania pary wodnej z okien.
We wnętrzu kabiny operator ma do dyspozycji częściowo skórzany, podgrzewany i wentylowany fotel z zawieszeniem pneumatycznym, klimatyzację, regulowaną kolumnę kierownicy z wbudowaną dźwignią przełączania jazdy, audiowizualny system autodiagnostyczny ze wskaźnikami temperatury płynu chłodniczego, wody w paliwie, ciśnienia oleju silnikowego, układu oczyszczania powietrza, stanu naładowania akumulatora, temperatury i ciśnienia oleju przekładniowego, a także automatyczny system ostrzegania o obciążeniu, który na bieżąco monitoruje stabilność maszyny podczas pracy.
Ważną zaletą ładowarki JCB jest fakt, iż posiada europejską homologację ciągnika rolniczego. Standardowo wyposażona jest w mechaniczny zaczep holowniczy. W opcji dostępne są oprócz tego zaczep holowniczy unoszony hydraulicznie lub montowany na drabince, a także dodatkowy pakiet świateł drogowych LED.
