Najbardziej zauważalny jest panel widokowy w przedniej ścianie, który zapewnia operatorom lepszą widoczność podczas ładowania. Mówi się, że wykonany z materiału odpornego na uderzenia i promieniowanie UV pozostaje czysty nawet po wielu latach ekspozycji na słońce.
Diody LED są teraz używane do wszystkich tylnych przyczep, świateł hamowania i kierunkowskazów, a nowa konstrukcja plastikowego błotnika ma zapewniać lepsze samooczyszczanie w polu i mniej błota na drodze.
Uruchomiony w 1998 r. Fliegl Agrartechnik liczy, że dostarczył około 20 000 przyczep. Dostępne z dwiema, trzema i czterema osiami o pojemnościach od 20 m3 do 80 m3.
