Uprawa tego typu rozdrabnia bryły, miesza warstwy oraz przygotowuje podłoże do siewu. Jednocześnie powoduje powstanie miękkiej, niestabilnej powierzchni, co zwiększa ryzyko poślizgu oraz utraty przyczepności. W takich warunkach szczególnie istotne jest ograniczenie wtórnego zagęszczania gleby oraz zapewnienie stabilnej pracy ciągnika.
Dodatkowym czynnikiem są zmienne warunki pogodowe wiosną, które mogą prowadzić do pracy w środowisku wilgotnym lub błotnistym. Odpowiednio dobrane ogumienie powinno więc łączyć właściwości trakcyjne z ochroną struktury gleby i uniwersalnością użytkowania.
Technologia VF i jej znaczenie w praktyce
Model Agrimax V-Flecto wykorzystuje technologię VF (Very High Flexion), która pozwala na przenoszenie do 40% większego obciążenia w porównaniu ze standardową oponą przy zachowaniu tego samego ciśnienia roboczego.
Kluczowym efektem tej technologii jest możliwość pracy przy niższym ciśnieniu, co przekłada się na zwiększenie powierzchni styku opony z podłożem. Szerszy „ślad” opony powoduje równomierniejsze rozłożenie masy maszyny, co znacząco ogranicza zagęszczenie gleby - jednego z głównych czynników wpływających na spadek plonów i degradację struktury gleby.
Jak podkreśla Piero Torassa z BKT Europe: – Praca przy niższym ciśnieniu przekłada się na szerszy ślad opony, co pozwala rozłożyć ciężar ciągnika na większej powierzchni i znacząco ograniczyć zagęszczenie gleby.
Parametry użytkowe i konstrukcja opony
Agrimax V-Flecto została zaprojektowana z myślą o maksymalizacji efektywności pracy w warunkach polowych oraz podczas transportu drogowego. Opona charakteryzuje się wysoką zdolnością samooczyszczania, co oznacza skuteczne usuwanie gleby i błota z przestrzeni między klockami bieżnika. Dzięki temu zachowana zostaje stała przyczepność nawet w trudnych warunkach wilgotnościowych.
Konstrukcja opony zapewnia również wysoką stabilność boczną, co ma istotne znaczenie przy pracy z narzędziami uprawowymi wymagającymi precyzji prowadzenia. Stabilność ta wpływa także na komfort operatora, redukując drgania i poprawiając kontrolę nad zestawem.
Zmniejszony poślizg przekłada się bezpośrednio na niższe zużycie paliwa oraz wyższą wydajność godzinową pracy. Oznacza to możliwość wykonania większej powierzchni w krótszym czasie przy mniejszych nakładach energetycznych.
W kontekście doboru ogumienia do upraw powierzchniowych, rekomendowane są opony o niższych profilach (mniejsze serie), które przy zachowaniu odpowiedniej szerokości oferują większą powierzchnię styku z podłożem i umożliwiają dalsze obniżenie ciśnienia roboczego.
