John Deere rozszerza serię 8R i 8RX - do 634 KM mocy

– Nowe modele poszerzają możliwości serii 8 i wspierają duże gospodarstwa dążące do ciągłej optymalizacji operacyjnej – osiągania wyższej wydajności przy mniejszej liczbie niezawodnych maszyn, przy jednoczesnym zachowaniu elastyczności standardowego ciągnika – powiedział Marcus Luchmann, menedżer ds. ciągników powyżej 150 KM w Europie i krajach CIS. – Odpowiadają również na potrzeby rozwijających się gospodarstw rodzinnych, które chcą obsługiwać większy areał tą samą liczbą pracowników.

Większa moc i stabilna charakterystyka pracy

Nowe modele napędzane są silnikiem JD14 o pojemności 13,6 l. Jednostka osiąga maksymalny moment obrotowy do 2695 Nm oraz utrzymuje stały zakres mocy w przedziale 1450–1900 obr./min. System Peak Power Intelligent Power Management (PP IPM) zapewnia dodatkowe 40 KM w głównym zakresie prędkości obrotowych silnika do 1600 obr./min, co przekłada się na większą wydajność w pracach z wysokim obciążeniem WOM oraz przy narzędziach napędzanych hydraulicznie i elektrycznie. W przypadku modelu 8R/8RX 540 maksymalna moc z systemem PP IPM sięga 634 KM, co czyni go najmocniejszym ciągnikiem o standardowej konstrukcji na świecie.

Bezstopniowa przekładnia eAutoPowr jest wyposażeniem standardowym. Zastosowanie układu elektromechanicznego, który eliminuje elementy hydrostatyczne na rzecz generatorów i silników elektrycznych, zwiększa efektywność przepływu energii do 8% w porównaniu z tradycyjnymi rozwiązaniami hydrostatycznymi. Prędkość transportowa wynosi do 60 km/h przy 1440 obr./min lub 50 km/h przy 1200 obr./min (w zależności od wymogów rynku i wersji kołowej).

Trakcja dostosowana do warunków polowych

Modele 8R mogą być wyposażone w ogumienie tylne o wysokości do 2,3 m oraz przednie do 1,85 m. Dostępne są konfiguracje pojedyncze i podwójne, w tym podwójne ogumienie przednie o szerokości do 710 mm. Centralny system pompowania opon (CTIS) automatycznie reguluje ciśnienie przy każdej prędkości i temperaturze, poprawiając trakcję i ograniczając ugniatanie gleby. Konstrukcja umożliwia integrację w piaście osi wzmocnionych elementów uszczelniających objętych planem ochronnym PowerGard.

Wersje 8RX wykorzystują zmodernizowany czterogąsienicowy układ jezdny z przeprojektowanymi wózkami oraz gąsienicami Soucy CustomFit serii P. Konstrukcja o niskim napięciu zmniejsza zużycie i wydłuża żywotność elementów. Maksymalna powierzchnia styku z podłożem wynosi do 4,87 m², a nacisk na glebę może spaść do 0,4 kg/cm², co ma kluczowe znaczenie przy pracy w warunkach ograniczonej nośności gleby.

Nowa przednia oś z niezależnym zawieszeniem Heavy-Duty ILS zapewnia promień skrętu około 7 m. System oferuje automatyczną i manualną regulację zawieszenia zależnie od obciążenia, co poprawia stabilność i komfort pracy, szczególnie podczas manewrowania na uwrociach.

Wydajność hydrauliki i układu zawieszenia

Modele serii 8 wysokiej mocy oferują przepływ hydrauliczny do 418 l/min, co umożliwia obsługę największych siewników i agregatów uprawowych. Opcjonalny zaczep kategorii 5 oraz tylny podnośnik o dwustronnym działaniu zapewniają udźwig do 10,8 t na 610 mm. Dostępne są dwie opcje przedniego podnośnika o udźwigu do 4,8 t oraz przedni WOM o mocy 130 kW.

Tylny WOM typu 4 pracuje z prędkościami 1000, 1000E oraz 1300 obr./min i umożliwia uzyskanie do 548 KM mocy maksymalnej w pracy stacjonarnej. Opcjonalny hamulec silnikowy Jake Brake generuje do 300 kW mocy hamowania i reaguje automatycznie na różnicę między prędkością rzeczywistą a zadaną.

Zbiorniki paliwa o pojemności 936 l w modelach 8R oraz do 1123 l w modelach 8RX pozwalają na pracę do 14 h przy 85% obciążenia, co eliminuje konieczność tankowania podczas 12-godzinnych zmian.