Nowa pozycja koła podporowego zmniejsza środek ciężkości pługa, co ogranicza siły rotacyjne i obciążenie tylnego podnośnika ciągnika. To nie tylko chroni komponenty maszyny, ale także zapewnia stabilność i płynność pracy. Dzięki nowemu systemowi hydraulicznego sterowania kołem transportowym, Diamant 18 oferuje wyjątkową zwrotność. System automatycznie dostosowuje kąt skrętu podczas manewrów, umożliwiając minimalizację promienia zawracania na uwrociach. Dodatkowo koło transportowe może być ręcznie sterowane podczas manewrowania.
Diamant 18 będzie dostępny w limitowanych ilościach od 2025 roku, a pełna produkcja seryjna rozpocznie się w 2026 roku.
